Персонализируема висококачествена кутия за батерии от алуминиева сплав Корпус от ламарина |Юлиан

1. Материалът на тази кутия за батерии е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и т.н. Например алуминиевите черупки и капаци на батериите за автомобилни батерии са направени главно от алуминиеви плочи 3003.Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и формоване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър топлообмен и електрическа проводимост.

2. Дебелина на материала: Дебелината на повечето кутии за батерии е 5 мм, което е по-малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията.Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 mm, като се използва композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0 mm

3. Заварена рамка, лесна за разглобяване и сглобяване, здрава и надеждна структура

4. Общият цвят е бял и черен, който е по-висок клас и издръжлив и може да бъде персонализиран.

5. Повърхността се обработва чрез десет процеса, включително обезмасляване, отстраняване на ръжда, кондициониране на повърхността, фосфатиране, почистване и пасивиране.Освен това изисква прахово пръскане, анодиране, поцинковане, огледално полиране, теглене на тел и покритие.Никел, полиране на неръждаема стомана и други обработки

6. Широка гама от приложения, използвани главно в комуникациите, автомобилите, медицината, оборудването, фотоволтаиците, медицината и други индустрии

7. Оборудван с панел за разсейване на топлината, за да може машината да работи безопасно

8.KD транспорт, лесен монтаж

9. Алуминиевата обвивка на батерията от алуминиева сплав 3003 (с изключение на капака на корпуса) може да бъде разтегната и формована наведнъж.В сравнение с корпуса от неръждаема стомана, процесът на заваряване на дъното на кутията може да бъде пропуснат.

10.Приемете OEM и ODM


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Кутия за батерии Снимки на продукта

1. Материалът на тази кутия за батерии е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и т.н. Например алуминиевите черупки и капаци на батериите за автомобилни батерии са направени главно от алуминиеви плочи 3003.Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и формоване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър топлообмен и електрическа проводимост.2. Дебелина на материала: Дебелината на повечето кутии за батерии е 5 мм, което е по-малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията.Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 mm, като се използва композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0 mm 3. Заварена рамка, лесна за разглобяване и сглобяване, здрава и надеждна структура 4. Общият цвят е бял и черен, който е по-висок клас и издръжлив и може също да бъде персонализиран.5. Повърхността се обработва чрез десет процеса, включително обезмасляване, отстраняване на ръжда, кондициониране на повърхността, фосфатиране, почистване и пасивиране.Освен това изисква прахово пръскане, анодиране, поцинковане, огледално полиране, теглене на тел и покритие.Никел, полиране на неръждаема стомана и други обработки 6. Широка гама от приложения, използвани главно в комуникациите, автомобилите, медицината, оборудването, фотоволтаичната, медицинската и други индустрии 7. Оборудван с панел за разсейване на топлината, за да може машината да работи безопасно 8.KD транспортиране, лесно сглобяване 9. Алуминиевата обвивка на батерията от алуминиева сплав 3003 (с изключение на капака на корпуса) може да бъде разтегната и формована наведнъж.В сравнение с корпуса от неръждаема стомана, процесът на заваряване на дъното на кутията може да бъде пропуснат.10.Приемете OEM и ODM
1. Материалът на тази кутия за батерии е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и т.н. Например алуминиевите черупки и капаци на батериите за автомобилни батерии са направени главно от алуминиеви плочи 3003.Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и формоване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър топлообмен и електрическа проводимост.2. Дебелина на материала: Дебелината на повечето кутии за батерии е 5 мм, което е по-малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията.Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 mm, като се използва композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0 mm 3. Заварена рамка, лесна за разглобяване и сглобяване, здрава и надеждна структура 4. Общият цвят е бял и черен, който е по-висок клас и издръжлив и може също да бъде персонализиран.5. Повърхността се обработва чрез десет процеса, включително обезмасляване, отстраняване на ръжда, кондициониране на повърхността, фосфатиране, почистване и пасивиране.Освен това изисква прахово пръскане, анодиране, поцинковане, огледално полиране, теглене на тел и покритие.Никел, полиране на неръждаема стомана и други обработки 6. Широка гама от приложения, използвани главно в комуникациите, автомобилите, медицината, оборудването, фотоволтаичната, медицинската и други индустрии 7. Оборудван с панел за разсейване на топлината, за да може машината да работи безопасно 8.KD транспортиране, лесно сглобяване 9. Алуминиевата обвивка на батерията от алуминиева сплав 3003 (с изключение на капака на корпуса) може да бъде разтегната и формована наведнъж.В сравнение с корпуса от неръждаема стомана, процесът на заваряване на дъното на кутията може да бъде пропуснат.10.Приемете OEM и ODM
1. Материалът на тази кутия за батерии е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и т.н. Например алуминиевите черупки и капаци на батериите за автомобилни батерии са направени главно от алуминиеви плочи 3003.Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и формоване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър топлообмен и електрическа проводимост.2. Дебелина на материала: Дебелината на повечето кутии за батерии е 5 мм, което е по-малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията.Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 mm, като се използва композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0 mm 3. Заварена рамка, лесна за разглобяване и сглобяване, здрава и надеждна структура 4. Общият цвят е бял и черен, който е по-висок клас и издръжлив и може също да бъде персонализиран.5. Повърхността се обработва чрез десет процеса, включително обезмасляване, отстраняване на ръжда, кондициониране на повърхността, фосфатиране, почистване и пасивиране.Освен това изисква прахово пръскане, анодиране, поцинковане, огледално полиране, теглене на тел и покритие.Никел, полиране на неръждаема стомана и други обработки 6. Широка гама от приложения, използвани главно в комуникациите, автомобилите, медицината, оборудването, фотоволтаичната, медицинската и други индустрии 7. Оборудван с панел за разсейване на топлината, за да може машината да работи безопасно 8.KD транспортиране, лесно сглобяване 9. Алуминиевата обвивка на батерията от алуминиева сплав 3003 (с изключение на капака на корпуса) може да бъде разтегната и формована наведнъж.В сравнение с корпуса от неръждаема стомана, процесът на заваряване на дъното на кутията може да бъде пропуснат.10.Приемете OEM и ODM
1. Материалът на тази кутия за батерии е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и т.н. Например алуминиевите черупки и капаци на батериите за автомобилни батерии са направени главно от алуминиеви плочи 3003.Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и формоване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър топлообмен и електрическа проводимост.2. Дебелина на материала: Дебелината на повечето кутии за батерии е 5 мм, което е по-малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията.Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 mm, като се използва композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0 mm 3. Заварена рамка, лесна за разглобяване и сглобяване, здрава и надеждна структура 4. Общият цвят е бял и черен, който е по-висок клас и издръжлив и може също да бъде персонализиран.5. Повърхността се обработва чрез десет процеса, включително обезмасляване, отстраняване на ръжда, кондициониране на повърхността, фосфатиране, почистване и пасивиране.Освен това изисква прахово пръскане, анодиране, поцинковане, огледално полиране, теглене на тел и покритие.Никел, полиране на неръждаема стомана и други обработки 6. Широка гама от приложения, използвани главно в комуникациите, автомобилите, медицината, оборудването, фотоволтаичната, медицинската и други индустрии 7. Оборудван с панел за разсейване на топлината, за да може машината да работи безопасно 8.KD транспортиране, лесно сглобяване 9. Алуминиевата обвивка на батерията от алуминиева сплав 3003 (с изключение на капака на корпуса) може да бъде разтегната и формована наведнъж.В сравнение с корпуса от неръждаема стомана, процесът на заваряване на дъното на кутията може да бъде пропуснат.10.Приемете OEM и ODM
1. Материалът на тази кутия за батерии е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и т.н. Например алуминиевите черупки и капаци на батериите за автомобилни батерии са направени главно от алуминиеви плочи 3003.Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и формоване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър топлообмен и електрическа проводимост.2. Дебелина на материала: Дебелината на повечето кутии за батерии е 5 мм, което е по-малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията.Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 mm, като се използва композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0 mm 3. Заварена рамка, лесна за разглобяване и сглобяване, здрава и надеждна структура 4. Общият цвят е бял и черен, който е по-висок клас и издръжлив и може също да бъде персонализиран.5. Повърхността се обработва чрез десет процеса, включително обезмасляване, отстраняване на ръжда, кондициониране на повърхността, фосфатиране, почистване и пасивиране.Освен това изисква прахово пръскане, анодиране, поцинковане, огледално полиране, теглене на тел и покритие.Никел, полиране на неръждаема стомана и други обработки 6. Широка гама от приложения, използвани главно в комуникациите, автомобилите, медицината, оборудването, фотоволтаичната, медицинската и други индустрии 7. Оборудван с панел за разсейване на топлината, за да може машината да работи безопасно 8.KD транспортиране, лесно сглобяване 9. Алуминиевата обвивка на батерията от алуминиева сплав 3003 (с изключение на капака на корпуса) може да бъде разтегната и формована наведнъж.В сравнение с корпуса от неръждаема стомана, процесът на заваряване на дъното на кутията може да бъде пропуснат.10.Приемете OEM и ODM
1. Материалът на тази кутия за батерии е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и т.н. Например алуминиевите черупки и капаци на батериите за автомобилни батерии са направени главно от алуминиеви плочи 3003.Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и формоване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър топлообмен и електрическа проводимост.2. Дебелина на материала: Дебелината на повечето кутии за батерии е 5 мм, което е по-малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията.Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 mm, като се използва композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0 mm 3. Заварена рамка, лесна за разглобяване и сглобяване, здрава и надеждна структура 4. Общият цвят е бял и черен, който е по-висок клас и издръжлив и може също да бъде персонализиран.5. Повърхността се обработва чрез десет процеса, включително обезмасляване, отстраняване на ръжда, кондициониране на повърхността, фосфатиране, почистване и пасивиране.Освен това изисква прахово пръскане, анодиране, поцинковане, огледално полиране, теглене на тел и покритие.Никел, полиране на неръждаема стомана и други обработки 6. Широка гама от приложения, използвани главно в комуникациите, автомобилите, медицината, оборудването, фотоволтаичната, медицинската и други индустрии 7. Оборудван с панел за разсейване на топлината, за да може машината да работи безопасно 8.KD транспортиране, лесно сглобяване 9. Алуминиевата обвивка на батерията от алуминиева сплав 3003 (с изключение на капака на корпуса) може да бъде разтегната и формована наведнъж.В сравнение с корпуса от неръждаема стомана, процесът на заваряване на дъното на кутията може да бъде пропуснат.10.Приемете OEM и ODM

Продуктови параметри на батерията

Име на продукта: Персонализируема висококачествена кутия за батерии от алуминиева сплав Корпус от ламарина |Юлиан
Номер на модела: YL1000062
Материал: Материалът на тази кутия за батерии е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и т.н. Например, алуминиевите черупки и капаците на батериите за автомобилни батерии са направени главно от алуминиеви плочи 3003.Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и формоване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър топлообмен и електрическа проводимост.
Дебелина: Дебелината на повечето кутии за батерии е 5 mm, което е по-малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията.Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 mm, като се използва композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0 mm
Размер: 380 * 160 * 480 мм ИЛИ персонализирани
MOQ: 100 БР
цвят: Общият цвят е бял и черен или персонализиран
OEM/ODM Welocme
Повърхностна обработка: Лазер, огъване, шлайфане, прахово боядисване, боядисване със спрей, поцинковане, галванопластика, анодиране, полиране, никелиране, хромиране, шлайфане, фосфатиране и др.
Дизайн: Дизайн от професионални дизайнери
Процес: Лазерно рязане, CNC огъване, заваряване, прахово боядисване
Вид на продукта Калъф за батерия

Продуктови характеристики на кутията за батерии

Материалът от алуминиева сплав 1.3003 има ниска плътност и мек материал.Той има предимствата да бъде лесен за разтягане и оформяне на алуминиевата обвивка на захранващата батерия като цяло.Използван е от много компании за опаковане на батерии.

2. Тялото на кутията е изработено от алуминиева сплав или неръждаема стомана, с добра здравина, добра твърдост, красива повърхност, добро уплътнение, добър живот и лесна поддръжка.

3. Имате сертификат ISO9001/ISO14001

4. Кутията за батерии се използва главно за пренасяне на компоненти на акумулаторната система като модули на батерията и охладителни системи, за да предпази батерията от повреда, когато бъде ударена и притисната от външния свят.

5. Няма нужда от чести ремонти и замени, спестявайки разходи и време за поддръжка.

6. Материалът на външната алуминиева обвивка е предимно алуминиево-манганова сплав, която има висока якост, силна устойчивост на корозия и може да бъде термично обработена, което значително подобрява експлоатационния живот на корпуса на литиевата батерия.

7. Ниво на защита: IP54/IP55/IP65

8. Формата е променлива, може да бъде правоъгълна, кръгла, квадратна, триъгълна и т.н. Всяка форма може да бъде персонализирана.Цилиндричните литиеви батерии използват зрял процес на навиване с висока степен на автоматизация, стабилно качество на продукта и относително ниска цена.

9. Корпусите на квадратни батерии с твърд корпус са предимно изработени от алуминиева сплав, неръждаема стомана и други материали.Интериорът възприема навиваща се или ламинирана технология и защитният ефект върху сърцевината на батерията е по-добър от този на батериите от алуминиево-пластмасово фолио (т.е. батерии с мек пакет).

10. Леко тегло, отлична производителност на обработка и добра производителност на формоване;отлична здравина и твърдост, висока устойчивост на удар и висока безопасност;добра устойчивост на корозия, устойчивост на удар, устойчивост на щамповане и разтегливост и не е лесно да се счупи;спестяване на енергия Намаляването на емисиите, рециклирането и повторното използване са с висока стойност.

Кутия за батерии Структура на продукта

Горен капак:Горният капак е горната покриваща част на кутията на батерията, обикновено изработена от ламарина.Той осигурява защита и уплътнение на батерията и често има подходящи отвори за кабелни връзки и вентилация.

Плоча:Основната плоча е долната част на кутията на батерията и обикновено е изработена от ламарина.Осигурява опора и стабилност на батерията.Первазите също обикновено имат подходящи отвори за електрическо окабеляване и вентилация.

Четири странични стени:Четирите странични стени на кутията за батерии свързват горния капак и долната плоча, за да образуват цялостна структура.Тези странични стени обикновено са заварени или закрепени с болтове от едно или няколко парчета ламарина.Геометрията на страничните стени може да варира в зависимост от изискванията за дизайн на кутията за батерии, като например правоъгълна, квадратна или друга форма.

Подсилена опорна конструкция:За да се увеличи твърдостта и стабилността на цялата кутия на батерията, понякога се монтират допълнителни подсилени опорни конструкции на страничните стени.Тези опорни конструкции могат да бъдат греди, усилващи елементи или други профили, използвани за увеличаване на общата здравина на кутията на батерията.

Свързващи части:За да се улесни инсталирането и фиксирането на кутията на батерията, свързващите части, като болтове, гайки, нитове и др., обикновено се монтират между горния капак, страничните стени и долните плочи.Тези свързващи части могат да направят сглобяването на кутията на батерията по-здраво и надеждно.

Като цяло конструкцията от ламарина на корпуса на кутията на батерията включва главно горния капак, долната плоча, страничните стени, подсилената носеща конструкция и свързващите части.Тези компоненти работят заедно, за да осигурят защита и поддръжка на батерията.Специфичната структура и конструкция може да варира в зависимост от дизайна и изискванията на различните батерийни кутии.

Цех производствен процес

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Фабрична здравина

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. е фабрика с площ от повече от 30 000 квадратни метра, с производствен мащаб от 8 000 комплекта/месец.Имаме повече от 100 професионални и технически служители, които могат да предоставят дизайнерски чертежи и да приемат ODM/OEM услуги за персонализиране.Времето за изработка на мостри е 7 дни, а за насипни стоки - 35 дни, в зависимост от количеството на поръчката.Имаме строга система за управление на качеството и стриктно контролираме всяка производствена връзка.Нашата фабрика се намира на No. 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, Guangdong Province, Китай.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Механично оборудване

Механично оборудване-01

Сертификат

Горди сме, че постигнахме международно сертифициране на системата за управление на качеството и околната среда ISO9001/14001/45001, както и система за здраве и безопасност при работа.Нашата компания е призната за национално предприятие за качество на услугата AAA и е удостоена със званието надеждно предприятие, предприятие за качество и почтеност и др.

Удостоверение-03

Подробности за транзакцията

Ние предлагаме различни търговски условия, за да отговорим на различните изисквания на клиентите.Те включват EXW (франко завод), FOB (безплатно на борда), CFR (цена и навло) и CIF (разход, застраховка и навло).Нашият предпочитан метод на плащане е 40% първоначална вноска, като остатъкът се плаща преди изпращане.Моля, обърнете внимание, че ако сумата на поръчка е по-малка от $10 000 (цена EXW, без таксата за доставка), банковите такси трябва да бъдат покрити от вашата компания.Нашата опаковка се състои от найлонови торбички с перлено-памучна защита, опаковани в кашони и запечатани с тиксо.Времето за доставка на мостри е приблизително 7 дни, докато груповите поръчки може да отнеме до 35 дни, в зависимост от количеството.Нашето определено пристанище е Шенжен.За персонализиране предлагаме копринен ситопечат за вашето лого.Валутата на сетълмента може да бъде USD или CNY.

Подробности за транзакцията-01

Карта на разпределение на клиентите на кооперацията

Основно разпространени в европейски и американски страни, като Съединените щати, Германия, Канада, Франция, Обединеното кралство, Чили и други страни имат нашите групи клиенти.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Нашия екип

Нашият екип02

  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете