1. Материалът на този калъф на батерията е главно желязо/алуминий/неръждаема стомана и др. Например, алуминиевите черупки на батерията на автомобила и капаците на батерията са изработени главно от 3003 алуминиеви плочи. Основният легиращ елемент е манганът, който е лесен за обработка и образуване, има висока температурна устойчивост на корозия, добър пренос на топлина и електрическа проводимост.
2. МАЧКА НА МАТЕРИАЛ: Дебелината на повечето кутии за захранващи батерии е 5 мм, което е по -малко от 1% от дебелината на кутията и има малко влияние върху механичните свойства на кутията. Ако се използва стомана Q235, дебелината е около 3,8 -4 мм, използвайки композитен материал T300/5208, дебелината е 6,0.mm
3. Заварена рамка, лесна за разглобяване и сглобяване, здрава и надеждна структура
4. Общият цвят е бял и черен, който е по-висок и издръжлив и може да бъде персонализиран.
5. Повърхността се обработва през десет процеса, включително обезмасляване, отстраняване на ръжда, кондициониране на повърхността, фосфор, почистване и пасивация. It also requires powder spraying, anodizing, galvanizing, mirror polishing, wire drawing, and plating. Nickel, stainless steel polishing and other treatments
6. Общи гама от приложения, използвани главно в комуникации, автомобили, медицинско, оборудване, фотоволтаична, медицинска и други индустрии
7. Скупиран с панел за разсейване на топлина, за да може машината да работи безопасно
8.KD транспорт, лесен монтаж
9. Алуминиевата обвивка на алуминиевата батерия с алуминиева сплав 3003 (с изключение на капака на обвивката) може да бъде опъната и образувана наведнъж. В сравнение с черупката от неръждаема стомана, процесът на заваряване на кутията може да бъде пропуснат.
10. Акцент OEM и ODM