Kan tilpasses højkvalitets batteriboks af aluminiumslegering i metalplade |Youlian

1. Materialet i denne batterikasse er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er bilbatteriets aluminiumsskaller og batteridæksler hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader.Det vigtigste legeringselement er mangan, som er let at behandle og danne, har høj temperatur korrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.

2. Materialetykkelse: Tykkelsen af ​​de fleste batteripakker er 5 mm, hvilket er mindre end 1% af boksens tykkelse og har ringe indflydelse på boksens mekaniske egenskaber.Hvis der anvendes Q235 stål er tykkelsen ca. 3,8 -4 mm, ved brug af kompositmateriale T300/5208 er tykkelsen 6,0 mm

3.Svejset ramme, let at adskille og samle, stærk og pålidelig struktur

4.Den overordnede farve er hvid og sort, som er mere avanceret og holdbar og kan også tilpasses.

5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, rustfjernelse, overfladekonditionering, fosfatering, rengøring og passivering.Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering.Nikkel, rustfrit stål polering og andre behandlinger

6. Bredt udvalg af applikationer, hovedsageligt brugt i kommunikation, biler, medicin, udstyr, solcelle, medicinsk og andre industrier

7. Udstyret med et varmeafledningspanel for at sætte maskinen i stand til at fungere sikkert

8.KD transport, nem montering

9. 3003 aluminiumslegeringsbatteriets aluminiumsskal (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang.Sammenlignet med skallen af ​​rustfrit stål kan kassebundsvejseprocessen udelades.

10.Accepter OEM og ODM


Produktdetaljer

Produkt Tags

Batteriboks Produktbilleder

1. Materialet i denne batterikasse er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er bilbatteriets aluminiumsskaller og batteridæksler hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader.Det vigtigste legeringselement er mangan, som er let at behandle og danne, har høj temperatur korrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.2. Materialetykkelse: Tykkelsen af ​​de fleste batteripakker er 5 mm, hvilket er mindre end 1% af boksens tykkelse og har ringe indflydelse på boksens mekaniske egenskaber.Hvis der anvendes Q235 stål, er tykkelsen ca. 3,8 -4 mm, ved brug af kompositmateriale T300/5208, tykkelsen er 6,0, mm 3. Svejset ramme, let at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur 4. Den overordnede farve er hvid og sort, som er mere avanceret og holdbar, og som også kan tilpasses.5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, rustfjernelse, overfladekonditionering, fosfatering, rengøring og passivering.Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering.Nikkel, rustfrit stål polering og andre behandlinger 6. Bredt udvalg af applikationer, hovedsageligt brugt i kommunikation, biler, medicinsk udstyr, solcelle, medicinsk og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel for at sætte maskinen i stand til at fungere sikkert 8.KD transport, nem montering 9. 3003 aluminiumslegeringsbatteriets aluminiumsskal (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang.Sammenlignet med skallen af ​​rustfrit stål kan kassebundsvejseprocessen udelades.10.Accepter OEM og ODM
1. Materialet i denne batterikasse er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er bilbatteriets aluminiumsskaller og batteridæksler hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader.Det vigtigste legeringselement er mangan, som er let at behandle og danne, har høj temperatur korrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.2. Materialetykkelse: Tykkelsen af ​​de fleste batteripakker er 5 mm, hvilket er mindre end 1% af boksens tykkelse og har ringe indflydelse på boksens mekaniske egenskaber.Hvis der anvendes Q235 stål, er tykkelsen ca. 3,8 -4 mm, ved brug af kompositmateriale T300/5208, tykkelsen er 6,0, mm 3. Svejset ramme, let at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur 4. Den overordnede farve er hvid og sort, som er mere avanceret og holdbar, og som også kan tilpasses.5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, rustfjernelse, overfladekonditionering, fosfatering, rengøring og passivering.Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering.Nikkel, rustfrit stål polering og andre behandlinger 6. Bredt udvalg af applikationer, hovedsageligt brugt i kommunikation, biler, medicinsk udstyr, solcelle, medicinsk og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel for at sætte maskinen i stand til at fungere sikkert 8.KD transport, nem montering 9. 3003 aluminiumslegeringsbatteriets aluminiumsskal (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang.Sammenlignet med skallen af ​​rustfrit stål kan kassebundsvejseprocessen udelades.10.Accepter OEM og ODM
1. Materialet i denne batterikasse er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er bilbatteriets aluminiumsskaller og batteridæksler hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader.Det vigtigste legeringselement er mangan, som er let at behandle og danne, har høj temperatur korrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.2. Materialetykkelse: Tykkelsen af ​​de fleste batteripakker er 5 mm, hvilket er mindre end 1% af boksens tykkelse og har ringe indflydelse på boksens mekaniske egenskaber.Hvis der anvendes Q235 stål, er tykkelsen ca. 3,8 -4 mm, ved brug af kompositmateriale T300/5208, tykkelsen er 6,0, mm 3. Svejset ramme, let at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur 4. Den overordnede farve er hvid og sort, som er mere avanceret og holdbar, og som også kan tilpasses.5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, rustfjernelse, overfladekonditionering, fosfatering, rengøring og passivering.Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering.Nikkel, rustfrit stål polering og andre behandlinger 6. Bredt udvalg af applikationer, hovedsageligt brugt i kommunikation, biler, medicinsk udstyr, solcelle, medicinsk og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel for at sætte maskinen i stand til at fungere sikkert 8.KD transport, nem montering 9. 3003 aluminiumslegeringsbatteriets aluminiumsskal (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang.Sammenlignet med skallen af ​​rustfrit stål kan kassebundsvejseprocessen udelades.10.Accepter OEM og ODM
1. Materialet i denne batterikasse er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er bilbatteriets aluminiumsskaller og batteridæksler hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader.Det vigtigste legeringselement er mangan, som er let at behandle og danne, har høj temperatur korrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.2. Materialetykkelse: Tykkelsen af ​​de fleste batteripakker er 5 mm, hvilket er mindre end 1% af boksens tykkelse og har ringe indflydelse på boksens mekaniske egenskaber.Hvis der anvendes Q235 stål, er tykkelsen ca. 3,8 -4 mm, ved brug af kompositmateriale T300/5208, tykkelsen er 6,0, mm 3. Svejset ramme, let at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur 4. Den overordnede farve er hvid og sort, som er mere avanceret og holdbar, og som også kan tilpasses.5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, rustfjernelse, overfladekonditionering, fosfatering, rengøring og passivering.Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering.Nikkel, rustfrit stål polering og andre behandlinger 6. Bredt udvalg af applikationer, hovedsageligt brugt i kommunikation, biler, medicinsk udstyr, solcelle, medicinsk og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel for at sætte maskinen i stand til at fungere sikkert 8.KD transport, nem montering 9. 3003 aluminiumslegeringsbatteriets aluminiumsskal (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang.Sammenlignet med skallen af ​​rustfrit stål kan kassebundsvejseprocessen udelades.10.Accepter OEM og ODM
1. Materialet i denne batterikasse er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er bilbatteriets aluminiumsskaller og batteridæksler hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader.Det vigtigste legeringselement er mangan, som er let at behandle og danne, har høj temperatur korrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.2. Materialetykkelse: Tykkelsen af ​​de fleste batteripakker er 5 mm, hvilket er mindre end 1% af boksens tykkelse og har ringe indflydelse på boksens mekaniske egenskaber.Hvis der anvendes Q235 stål, er tykkelsen ca. 3,8 -4 mm, ved brug af kompositmateriale T300/5208, tykkelsen er 6,0, mm 3. Svejset ramme, let at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur 4. Den overordnede farve er hvid og sort, som er mere avanceret og holdbar, og som også kan tilpasses.5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, rustfjernelse, overfladekonditionering, fosfatering, rengøring og passivering.Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering.Nikkel, rustfrit stål polering og andre behandlinger 6. Bredt udvalg af applikationer, hovedsageligt brugt i kommunikation, biler, medicinsk udstyr, solcelle, medicinsk og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel for at sætte maskinen i stand til at fungere sikkert 8.KD transport, nem montering 9. 3003 aluminiumslegeringsbatteriets aluminiumsskal (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang.Sammenlignet med skallen af ​​rustfrit stål kan kassebundsvejseprocessen udelades.10.Accepter OEM og ODM
1. Materialet i denne batterikasse er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er bilbatteriets aluminiumsskaller og batteridæksler hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader.Det vigtigste legeringselement er mangan, som er let at behandle og danne, har høj temperatur korrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.2. Materialetykkelse: Tykkelsen af ​​de fleste batteripakker er 5 mm, hvilket er mindre end 1% af boksens tykkelse og har ringe indflydelse på boksens mekaniske egenskaber.Hvis der anvendes Q235 stål, er tykkelsen ca. 3,8 -4 mm, ved brug af kompositmateriale T300/5208, tykkelsen er 6,0, mm 3. Svejset ramme, let at skille ad og samle, stærk og pålidelig struktur 4. Den overordnede farve er hvid og sort, som er mere avanceret og holdbar, og som også kan tilpasses.5. Overfladen behandles gennem ti processer, herunder affedtning, rustfjernelse, overfladekonditionering, fosfatering, rengøring og passivering.Det kræver også pulversprøjtning, anodisering, galvanisering, spejlpolering, trådtrækning og plettering.Nikkel, rustfrit stål polering og andre behandlinger 6. Bredt udvalg af applikationer, hovedsageligt brugt i kommunikation, biler, medicinsk udstyr, solcelle, medicinsk og andre industrier 7. Udstyret med et varmeafledningspanel for at sætte maskinen i stand til at fungere sikkert 8.KD transport, nem montering 9. 3003 aluminiumslegeringsbatteriets aluminiumsskal (undtagen skaldækslet) kan strækkes og formes på én gang.Sammenlignet med skallen af ​​rustfrit stål kan kassebundsvejseprocessen udelades.10.Accepter OEM og ODM

Batteriboks Produktparametre

Produktnavn: Kan tilpasses højkvalitets batteriboks af aluminiumslegering i metalplade |Youlian
Model nummer: YL1000062
Materiale: Materialet i denne batterikasse er hovedsageligt jern/aluminium/rustfrit stål osv. For eksempel er bilbatteriets aluminiumsskaller og batteridæksler hovedsageligt lavet af 3003 aluminiumsplader.Det vigtigste legeringselement er mangan, som er let at behandle og danne, har høj temperatur korrosionsbestandighed, god varmeoverførsel og elektrisk ledningsevne.
Tykkelse: Tykkelsen af ​​de fleste batteripakker er 5 mm, hvilket er mindre end 1 % af boksens tykkelse og har ringe indflydelse på boksens mekaniske egenskaber.Hvis der anvendes Q235 stål er tykkelsen ca. 3,8 -4 mm, ved brug af kompositmateriale T300/5208 er tykkelsen 6,0 mm
Størrelse: 380*160*480MM ELLER tilpasset
MOQ: 100 STK
Farve: Den overordnede farve er hvid og sort eller tilpasset
OEM/ODM Welocme
Overfladebehandling: Laser, bukning, slibning, pulverlakering, spraymaling, galvanisering, galvanisering, anodisering, polering, fornikling, forkromning, slibning, fosfatering mv.
Design: Professionelle designere design
Behandle: Laserskæring, CNC-bøjning, svejsning, pulverlakering
produkttype Batterikasse

Batteriboks produktfunktioner

1.3003 aluminiumslegeringsmateriale har lav densitet og blødt materiale.Det har fordelene ved at være let at strække og danne aluminiumsskallet på strømbatteriet som helhed.Det er blevet brugt af mange virksomheder til batteripakning.

2.Kassen er lavet af aluminiumslegering eller rustfrit stål, med god styrke, god hårdhed, smuk overflade, god tætning, god levetid og nem vedligeholdelse.

3. Har ISO9001/ISO14001 certificering

4. Batteriboksen bruges hovedsageligt til at bære batterisystemkomponenter såsom batterimoduler og kølesystemer for at beskytte batteriet mod skader, når det bliver påvirket og klemt af omverdenen.

5. Intet behov for hyppige reparationer og udskiftninger, hvilket sparer vedligeholdelsesomkostninger og tid.

6. Materialet i den eksterne aluminiumsskal er for det meste aluminium-manganlegering, som har høj styrke, stærk korrosionsbestandighed og kan varmebehandles, hvilket i høj grad forbedrer lithiumbatteriets levetid.

7.Beskyttelsesniveau: IP54/IP55/IP65

8. Formen er foranderlig, den kan være rektangulær, rund, firkantet, trekant osv. Enhver form kan tilpasses.Cylindriske lithiumbatterier bruger en moden viklingsproces med en høj grad af automatisering, stabil produktkvalitet og relativt lave omkostninger.

9. Husene til firkantede hårde batterier er for det meste lavet af aluminiumslegering, rustfrit stål og andre materialer.Interiøret anvender viklings- eller lamineret teknologi, og beskyttelseseffekten på batterikernen er bedre end for aluminium-plastfolie-batterier (dvs. bløde batterier).

10.Let vægt, fremragende forarbejdningsydelse og god støbningsydelse;fremragende styrke og stivhed, høj slagfasthed og høj sikkerhedsydelse;god korrosionsbestandighed, slagfasthed, stemplingsmodstand og strækbarhed og ikke let at bryde;energibesparelse Emissionsreduktion, genanvendelse og genbrug er af høj værdi.
,

Batteriboks Produktstruktur

Øverste låg:Det øverste dæksel er den øverste dækkende del af batterikassen, normalt lavet af metalplademateriale.Det giver beskyttelse og tætning af batteriet og har ofte passende åbninger til ledningsforbindelser og ventilation.

Bundplade:Bundpladen er den nederste del af batterikassen og er normalt lavet af metalplademateriale.Det giver støtte og stabilitet til batteriet.Fodlister har normalt også passende åbninger til elektriske ledninger og ventilation.

Fire sidevægge:Batteriboksens fire sidevægge forbinder det øverste dæksel og bundpladen for at danne en komplet struktur.Disse sidevægge er typisk svejset eller boltet af et enkelt eller flere stykker metalplademateriale.Sidevæggenes geometri kan variere alt efter batteriboksens designkrav, såsom rektangulære, kvadratiske eller andre former.

Forstærket støttestruktur:For at øge stivheden og stabiliteten af ​​hele batterikassen er der nogle gange installeret yderligere forstærkede støttestrukturer på sidevæggene.Disse støttestrukturer kan være bjælker, afstivninger eller andre profiler, der bruges til at øge batteriboksens samlede styrke.

Forbindende dele:For at lette installationen og fastgørelsen af ​​batterikassen er der normalt installeret forbindelsesdele, såsom bolte, møtrikker, nitter osv. mellem det øverste dæksel, sidevægge og bundplader.Disse forbindelsesdele kan gøre samlingen af ​​batterikassen stærkere og mere pålidelig.

Generelt omfatter metalpladestrukturen af ​​batterikassens skal hovedsageligt det øvre dæksel, bundpladen, sidevægge, forstærket støttestruktur og forbindelsesdele.Disse komponenter arbejder sammen for at yde beskyttelse og støtte til batteriet.Den specifikke struktur og konstruktion kan variere baseret på forskellige batteriboksdesigns og -krav.

Værkstedsproduktionsproces

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Fabriksstyrke

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. er en fabrik, der dækker et areal på mere end 30.000 kvadratmeter, med en produktionsskala på 8.000 sæt/måned.Vi har mere end 100 professionelle og tekniske medarbejdere, der kan levere designtegninger og acceptere ODM/OEM-tilpasningstjenester.Produktionstiden for prøver er 7 dage, og for bulk varer tager det 35 dage, afhængigt af ordremængden.Vi har et strengt kvalitetsstyringssystem og kontrollerer strengt hvert produktionsled.Vores fabrik er beliggende på nr. 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, Guangdong-provinsen, Kina.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mekanisk udstyr

Mekanisk udstyr-01

Certifikat

Vi er stolte af at have opnået ISO9001/14001/45001 international kvalitets- og miljøledelse og certificering af arbejdsmiljø- og sikkerhedssystemer.Vores virksomhed er blevet anerkendt som en national AAA-virksomhed med kvalitetsservice og er blevet tildelt titlen som troværdig virksomhed, kvalitets- og integritetsvirksomhed og mere.

Certifikat-03

Overførselsdetaljer

Vi tilbyder forskellige handelsbetingelser for at imødekomme forskellige kundekrav.Disse omfatter EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight) og CIF (Cost, Insurance og Freight).Vores foretrukne betalingsmetode er en 40% udbetaling, med restbeløbet betalt før forsendelse.Bemærk venligst, at hvis et ordrebeløb er mindre end $10.000 (EXW-pris, ekskl. forsendelsesgebyr), skal bankomkostningerne dækkes af din virksomhed.Vores emballage består af plastikposer med perlebomuldsbeskyttelse, pakket i kartoner og forseglet med tape.Leveringstiden for prøver er cirka 7 dage, mens masseordrer kan tage op til 35 dage, afhængigt af mængden.Vores udpegede havn er Shenzhen.Til tilpasning tilbyder vi silketryk til dit logo.Afregningsvaluta kan enten være USD eller CNY.

Transaktionsoplysninger-01

Fordelingskort over andelskunder

Hovedsageligt distribueret i europæiske og amerikanske lande, såsom USA, Tyskland, Canada, Frankrig, Storbritannien, Chile og andre lande har vores kundegrupper.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Vores hold

Vores team02

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os