Kohandatav kvaliteetne alumiiniumsulami akukastikehemetallist korpus | Youlian

1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raua/alumiiniumist/roostevabast terasest jne. Näiteks on auto toiteaku alumiiniumkoored ja akukatted valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaadist. Peamine legeerimise element on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, sellel on kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.

2. Materjali paks: enamiku toitekastide paksus on 5 mm, mis on alla 1% kasti paksusest ja mõjutab vähe kasti mehaanilisi omadusi vähe. Kui kasutatakse q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6.0.mm

3.Welded raam, mida on lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne struktuur

4.Koes üldine värv on valge ja must, mis on tipptasemel ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada.

5.Pind töödeldakse kümne protsessi kaudu, sealhulgas rasvatus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfatmine, puhastamine ja passiivne. See nõuab ka pulbri pihustamist, anodeerimist, galvaniseerimist, peegli poleerimist, traadi joonistamist ja plaadistamist. Nikkel, roostevabast terasest poleerimine ja muud ravimeetodid

6. Võõras rakenduste valik, mida kasutatakse peamiselt kommunikatsioonis, autodes, meditsiini-, seadmetes, fotogalvaanilistes, meditsiini- ja muudes tööstusharudes

7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, et masin saaks ohutult töötada

8.KD transport, lihtne kokkupanek

9. 3003 alumiiniumsulamist toiteallika alumiiniumkest (välja arvatud kestakate) saab korraga venitada ja moodustada. Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab kasti põhjakeevitusprotsessi ära jätta.

10.Kond OEM ja ODM


Toote detail

Tootesildid

Akukarbi tootepildid

1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raua/alumiiniumist/roostevabast terasest jne. Näiteks on auto toiteaku alumiiniumkoored ja akukatted valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaadist. Peamine legeerimise element on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, sellel on kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paks: enamiku toitekastide paksus on 5 mm, mis on alla 1% kasti paksusest ja mõjutab vähe kasti mehaanilisi omadusi vähe. Kui kasutatakse q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0. mm. 5.Pind töödeldakse kümne protsessi kaudu, sealhulgas rasvatus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfatmine, puhastamine ja passiivne. See nõuab ka pulbri pihustamist, anodeerimist, galvaniseerimist, peegli poleerimist, traadi joonistamist ja plaadistamist. Nikkel, roostevabast terasest poleerimine ja muud ravimeetodid 6. kogu rakenduste valik, mida kasutatakse peamiselt kommunikatsioonis, autodes, meditsiinilises, seadmes, fotogalvaanilises, meditsiinilises ja muudes tööstusharudes 7. Tagasi hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult kasutada 8.kd transporti, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiinium -alloy toite aku alumiinium (välja arvatud üks kest). Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab kasti põhjakeevitusprotsessi ära jätta. 10.Kond OEM ja ODM
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raua/alumiiniumist/roostevabast terasest jne. Näiteks on auto toiteaku alumiiniumkoored ja akukatted valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaadist. Peamine legeerimise element on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, sellel on kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paks: enamiku toitekastide paksus on 5 mm, mis on alla 1% kasti paksusest ja mõjutab vähe kasti mehaanilisi omadusi vähe. Kui kasutatakse q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0. mm. 5.Pind töödeldakse kümne protsessi kaudu, sealhulgas rasvatus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfatmine, puhastamine ja passiivne. See nõuab ka pulbri pihustamist, anodeerimist, galvaniseerimist, peegli poleerimist, traadi joonistamist ja plaadistamist. Nikkel, roostevabast terasest poleerimine ja muud ravimeetodid 6. kogu rakenduste valik, mida kasutatakse peamiselt kommunikatsioonis, autodes, meditsiinilises, seadmes, fotogalvaanilises, meditsiinilises ja muudes tööstusharudes 7. Tagasi hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult kasutada 8.kd transporti, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiinium -alloy toite aku alumiinium (välja arvatud üks kest). Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab kasti põhjakeevitusprotsessi ära jätta. 10.Kond OEM ja ODM
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raua/alumiiniumist/roostevabast terasest jne. Näiteks on auto toiteaku alumiiniumkoored ja akukatted valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaadist. Peamine legeerimise element on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, sellel on kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paks: enamiku toitekastide paksus on 5 mm, mis on alla 1% kasti paksusest ja mõjutab vähe kasti mehaanilisi omadusi vähe. Kui kasutatakse q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0. mm. 5.Pind töödeldakse kümne protsessi kaudu, sealhulgas rasvatus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfatmine, puhastamine ja passiivne. See nõuab ka pulbri pihustamist, anodeerimist, galvaniseerimist, peegli poleerimist, traadi joonistamist ja plaadistamist. Nikkel, roostevabast terasest poleerimine ja muud ravimeetodid 6. kogu rakenduste valik, mida kasutatakse peamiselt kommunikatsioonis, autodes, meditsiinilises, seadmes, fotogalvaanilises, meditsiinilises ja muudes tööstusharudes 7. Tagasi hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult kasutada 8.kd transporti, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiinium -alloy toite aku alumiinium (välja arvatud üks kest). Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab kasti põhjakeevitusprotsessi ära jätta. 10.Kond OEM ja ODM
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raua/alumiiniumist/roostevabast terasest jne. Näiteks on auto toiteaku alumiiniumkoored ja akukatted valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaadist. Peamine legeerimise element on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, sellel on kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paks: enamiku toitekastide paksus on 5 mm, mis on alla 1% kasti paksusest ja mõjutab vähe kasti mehaanilisi omadusi vähe. Kui kasutatakse q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0. mm. 5.Pind töödeldakse kümne protsessi kaudu, sealhulgas rasvatus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfatmine, puhastamine ja passiivne. See nõuab ka pulbri pihustamist, anodeerimist, galvaniseerimist, peegli poleerimist, traadi joonistamist ja plaadistamist. Nikkel, roostevabast terasest poleerimine ja muud ravimeetodid 6. kogu rakenduste valik, mida kasutatakse peamiselt kommunikatsioonis, autodes, meditsiinilises, seadmes, fotogalvaanilises, meditsiinilises ja muudes tööstusharudes 7. Tagasi hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult kasutada 8.kd transporti, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiinium -alloy toite aku alumiinium (välja arvatud üks kest). Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab kasti põhjakeevitusprotsessi ära jätta. 10.Kond OEM ja ODM
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raua/alumiiniumist/roostevabast terasest jne. Näiteks on auto toiteaku alumiiniumkoored ja akukatted valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaadist. Peamine legeerimise element on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, sellel on kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paks: enamiku toitekastide paksus on 5 mm, mis on alla 1% kasti paksusest ja mõjutab vähe kasti mehaanilisi omadusi vähe. Kui kasutatakse q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0. mm. 5.Pind töödeldakse kümne protsessi kaudu, sealhulgas rasvatus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfatmine, puhastamine ja passiivne. See nõuab ka pulbri pihustamist, anodeerimist, galvaniseerimist, peegli poleerimist, traadi joonistamist ja plaadistamist. Nikkel, roostevabast terasest poleerimine ja muud ravimeetodid 6. kogu rakenduste valik, mida kasutatakse peamiselt kommunikatsioonis, autodes, meditsiinilises, seadmes, fotogalvaanilises, meditsiinilises ja muudes tööstusharudes 7. Tagasi hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult kasutada 8.kd transporti, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiinium -alloy toite aku alumiinium (välja arvatud üks kest). Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab kasti põhjakeevitusprotsessi ära jätta. 10.Kond OEM ja ODM
1. Selle aku korpuse materjal on peamiselt raua/alumiiniumist/roostevabast terasest jne. Näiteks on auto toiteaku alumiiniumkoored ja akukatted valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaadist. Peamine legeerimise element on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, sellel on kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus. 2. Materjali paks: enamiku toitekastide paksus on 5 mm, mis on alla 1% kasti paksusest ja mõjutab vähe kasti mehaanilisi omadusi vähe. Kui kasutatakse q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0. mm. 5.Pind töödeldakse kümne protsessi kaudu, sealhulgas rasvatus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfatmine, puhastamine ja passiivne. See nõuab ka pulbri pihustamist, anodeerimist, galvaniseerimist, peegli poleerimist, traadi joonistamist ja plaadistamist. Nikkel, roostevabast terasest poleerimine ja muud ravimeetodid 6. kogu rakenduste valik, mida kasutatakse peamiselt kommunikatsioonis, autodes, meditsiinilises, seadmes, fotogalvaanilises, meditsiinilises ja muudes tööstusharudes 7. Tagasi hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult kasutada 8.kd transporti, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiinium -alloy toite aku alumiinium (välja arvatud üks kest). Võrreldes roostevabast terasest kestaga saab kasti põhjakeevitusprotsessi ära jätta. 10.Kond OEM ja ODM

Akukasti toote parameetrid

Toote nimi : Kohandatav kvaliteetne alumiiniumsulami akukastikehemetallist korpus | Youlian
Mudeli number: YL1000062
Materjal : Selle akupatarei materjal on peamiselt raua/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks on auto toiteaku alumiiniumkoored ja akukatted valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumplaati. Peamine legeerimise element on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, sellel on kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.
Paksus : Enamiku toitekastide paksus on 5 mm, mis on alla 1% kasti paksusest ja mõjutab kasti mehaanilisi omadusi vähe. Kui kasutatakse q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6.0.mm
Suurus : 380*160*480mm või kohandatud
MOQ: 100 tk
Värv: Üldine värv on valge ja must või kohandatud
OEM/ODM Welocme
Pinna töötlemine: Laser, painutamine, jahvatamine, pulbervärv, pihustusvärv, galvaniseerimine, elektroplaanimine, anodeerimine, poleerimine, nikkelplaatimine, kroomplaatimine, lihvimine, fosfaadid jne.
Kujundus: Professionaalsete disainerite kujundus
Protsess: Laseri lõikamine, CNC painutamine, keevitamine, pulbervärv
Tooteliik Akuümbris

Akukarbi toote omadused

1,3003 alumiiniumsulami materjalil on madal tihedus ja pehme materjal. Sellel on eeliseid, et neid on lihtne venitada ja moodustada kogu toiteaku alumiiniumist kesta. Paljud ettevõtted on seda kasutanud akupakendite jaoks.

2.Karbikorp on valmistatud alumiiniumist sulamist või roostevabast terasest, hea tugevuse, hea kõvaduse, kauni pinna, hea tihendamise, hea eluea ja hõlpsa hooldusega.

3.Kave ISO9001/ISO14001 sertifikaat

4. Aku kasti kasutatakse peamiselt akusüsteemi komponentide, näiteks akumoodulite ja jahutussüsteemide kandmiseks, et kaitsta aku kahjustuste eest, kui seda mõjutab ja pigistab välismaailma.

5. Pole vaja sagedasi remonditöid ja asendamist, hoolduskulude ja aja säästmist.

6. Välise alumiiniumist koore materjal on enamasti alumiinium-mangaani sulam, millel on kõrge tugevus, tugev korrosioonikindlus ja mida saab kuumtöödeldud, mis parandab oluliselt liitiumaku kesta kasutusaega.

7. Protektsioonitase: IP54/IP55/IP65

8.Saju on muutuv, see võib olla ristkülikukujuline, ümmargune, ruudukujuline, kolmnurk jne. Mis tahes kuju saab kohandada. Silindrilised liitiumpatareisid kasutavad küpset mähise protsessi, millel on kõrge automatiseerimise, stabiilne tootekvaliteet ja suhteliselt madalad kulud.

9. Ruutkooriku akude korpused on enamasti valmistatud alumiiniumsulamist, roostevabast terasest ja muudest materjalidest. Interjöör võtab kasutusele mähise või lamineeritud tehnoloogia ning kaitsesüdamiku kaitsemõju on parem kui alumiiniumplastiliste kilepatareide (st pehmepakkide akud).

10. Valgus kaal, suurepärane töötlemisvõime ja hea vormimise jõudlus; Suurepärane tugevus ja jäikus, suur löögikindlus ja kõrge ohutusvõime; Hea korrosioonikindlus, löögikindlus, tembeldamiskindlus ja venitatavus ning seda pole kerge murda; Energiasäästu heitkoguste vähendamine, ringlussevõtt ja taaskasutamine on kõrge väärtusega.

Akukasti tootestruktuur

Ülemine kate:Ülemine kate on akukasti ülemine osa, tavaliselt valmistatud lehtmetallist materjalist. See pakub aku kaitset ja tihendamist ning sellel on sageli sobivad avad traadiühenduste ja ventilatsiooni jaoks.

Alusplaat:Põhiplaat on akukarbi alumine osa ja see on tavaliselt valmistatud lehtmetallist materjalist. See pakub akule tuge ja stabiilsust. Põrandalaudadel on tavaliselt ka sobivad avad elektrijuhtmestiku ja ventilatsiooni jaoks.

Neli külgseina:Akukarbi neli külgseina ühendavad ülemise katte ja alumise plaadi, et moodustada täielik struktuur. Need külgseinad on tavaliselt keevitatud või poltitud ühest või mitmest lehtmetallist materjalist. Külgseinte geomeetria võib varieeruda vastavalt akukasti, näiteks ristkülikukujulisele, ruudukujulisele või muu kuju kujundusnõuetele.

Tugevdatud tugistruktuur:Kogu akukarbi jäikuse ja stabiilsuse suurendamiseks paigaldatakse külgseintele mõnikord täiendavad tugevdatud tugikonstruktsioonid. Need tugistruktuurid võivad olla talad, jäigad või muud profiilid, mida kasutatakse akukasti üldise tugevuse suurendamiseks.

Osade ühendamine:Akukarbi paigaldamise ja fikseerimise hõlbustamiseks paigaldatakse osade, näiteks poltide, pähklite, neetide jms ühendamine, tavaliselt ülemise katte, külgseinte ja alumise plaatide vahele. Need ühendusosad võivad muuta akukasti kokkupaneku tugevamaks ja usaldusväärsemaks.

Üldiselt sisaldab akukarbi kesta lehtmetalli struktuur peamiselt ülemist katet, alumist plaati, külgseinu, tugevdatud tugikonstruktsiooni ja osi ühendavaid osi. Need komponendid töötavad koos aku kaitse ja toe tagamiseks. Konkreetne konstruktsioon ja konstruktsioon võivad erineda erinevate akukastide kujundustest ja nõuetest.

Töötubade tootmisprotsess

DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg

Tehasetugevus

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. on tehas, mis hõlmab üle 30 000 ruutmeetri pindala, mille tootmisskaala on 8000 komplekti kuus. Meil on rohkem kui 100 professionaalset ja tehnilist töötajat, kes saavad pakkuda kujundusjooniseid ja aktsepteerida ODM/OEM -i kohandamisteenuseid. Proovide tootmisaeg on 7 päeva ja puistekaupade puhul võtab see sõltuvalt tellimiskogusest 35 päeva. Meil on range kvaliteedijuhtimissüsteem ja kontrollige rangelt kõiki tootmisühendusi. Meie tehas asub Chitian East Road nr 15, Baishigangi külas, Changpingi linnas, Dongguani linn, Guangdongi provints, Hiinas.

DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg

Mehaanilised seadmed

Mehaanilised seadmed-01

Sertifikaat

Oleme uhked, et oleme saavutanud ISO9001/14001/45001 rahvusvahelise kvaliteedi- ja keskkonnajuhtimise ning töötervishoiu ja ohutussüsteemi sertifikaadi. Meie ettevõtet on tunnustatud kui riiklikku kvaliteediteenuse usutavust AAA Enterprise ning talle on antud usaldusväärse ettevõtluse, kvaliteedi- ja terviklikkuse ettevõtluse ja muu tiitel.

Sertifikaat-03

Tehingu üksikasjad

Pakume erinevaid kaubandustingimusi, et rahuldada erinevaid kliendinõudeid. Nende hulka kuuluvad EXW (EX Works), FOB (tasuta pardal), CFR (hind ja kaubad) ning CIF (kulud, kindlustus ja kaubad). Meie eelistatud makseviis on 40% sissemakse, mille saldo makstakse enne saatmist. Pange tähele, et kui tellimuse summa on väiksem kui 10 000 dollarit (EXW hind, välja arvatud saatmistasu), peab pangatasud teie ettevõte katma. Meie pakend koosneb pärl-jootkaitsega kilekottidest, pakitud karpidesse ja suletud kleeplindiga. Proovide tarneaeg on umbes 7 päeva, samas kui hulgikorraldused võivad sõltuvalt kogusest võtta kuni 35 päeva. Meie määratud sadam on Shenzhen. Kohandamiseks pakume teie logo jaoks siidist ekraanitrükki. Asustuse valuuta võib olla kas USD või CNY.

Tehingu üksikasjad-01

Ühistu klientide jaotuskaart

Levitatakse peamiselt Euroopa ja Ameerika riikides, näiteks Ameerika Ühendriikides, Saksamaal, Kanadas, Prantsusmaal, Ühendkuningriigis, Tšiilis ja teistes riikides on meie kliendirühmad.

DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg
DCIM100MediaDJI_0012.jpg

Meie meeskond

Meie meeskond02

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile