Kohandatav kvaliteetne alumiiniumsulamist akukarbi lehtmetallist korpus |Youlian

1. Selle akukorpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoaku alumiiniumkestad ja akukatted on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumist plaatidest.Peamiseks legeerelemendiks on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.

2. Materjali paksus: enamiku toitepatareikarpide paksus on 5 mm, mis on vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe.Kui kasutatakse Q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutades on paksus 6,0 mm

3.Keevitatud raam, lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne struktuur

4. Üldine värv on valge ja must, mis on kõrgekvaliteedilisem ja vastupidavam ning seda saab ka kohandada.

5. Pinda töödeldakse kümne protsessiga, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfaatimine, puhastamine ja passiveerimine.See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja katmist.Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlused

6. Lai valik rakendusi, mida kasutatakse peamiselt side-, auto-, meditsiini-, seadmete-, fotogalvaani-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes

7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult töötada

8.KD transport, lihtne kokkupanek

9. 3003 alumiiniumisulamist aku alumiiniumkest (va kesta kate) saab venitada ja vormida korraga.Võrreldes roostevabast terasest kestaga võib karbi põhja keevitamise protsessi ära jätta.

10. Nõustuge OEM-i ja ODM-iga


Toote üksikasjad

Tootesildid

Akukarp Tootepildid

1. Selle akukorpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoaku alumiiniumkestad ja akukatted on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumist plaatidest.Peamiseks legeerelemendiks on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.2. Materjali paksus: enamiku toitepatareikarpide paksus on 5 mm, mis on vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe.Kui kasutatakse Q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0 mm 3. Keevitatud raam, lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne struktuur 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on tipptasemel ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada.5. Pinda töödeldakse kümne protsessiga, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfaatimine, puhastamine ja passiveerimine.See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja katmist.Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlemisviisid 6. Lai valik rakendusi, mida kasutatakse peamiselt side-, auto-, meditsiini-, seadmete-, fotogalvaani-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes 7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult töötada 8.KD transportimine, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiiniumisulamist aku alumiiniumkest (va kesta kate) saab venitada ja vormida korraga.Võrreldes roostevabast terasest kestaga võib karbi põhja keevitamise protsessi ära jätta.10. Nõustuge OEM-i ja ODM-iga
1. Selle akukorpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoaku alumiiniumkestad ja akukatted on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumist plaatidest.Peamiseks legeerelemendiks on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.2. Materjali paksus: enamiku toitepatareikarpide paksus on 5 mm, mis on vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe.Kui kasutatakse Q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0 mm 3. Keevitatud raam, lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne struktuur 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on tipptasemel ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada.5. Pinda töödeldakse kümne protsessiga, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfaatimine, puhastamine ja passiveerimine.See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja katmist.Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlemisviisid 6. Lai valik rakendusi, mida kasutatakse peamiselt side-, auto-, meditsiini-, seadmete-, fotogalvaani-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes 7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult töötada 8.KD transportimine, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiiniumisulamist aku alumiiniumkest (va kesta kate) saab venitada ja vormida korraga.Võrreldes roostevabast terasest kestaga võib karbi põhja keevitamise protsessi ära jätta.10. Nõustuge OEM-i ja ODM-iga
1. Selle akukorpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoaku alumiiniumkestad ja akukatted on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumist plaatidest.Peamiseks legeerelemendiks on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.2. Materjali paksus: enamiku toitepatareikarpide paksus on 5 mm, mis on vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe.Kui kasutatakse Q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0 mm 3. Keevitatud raam, lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne struktuur 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on tipptasemel ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada.5. Pinda töödeldakse kümne protsessiga, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfaatimine, puhastamine ja passiveerimine.See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja katmist.Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlemisviisid 6. Lai valik rakendusi, mida kasutatakse peamiselt side-, auto-, meditsiini-, seadmete-, fotogalvaani-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes 7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult töötada 8.KD transportimine, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiiniumisulamist aku alumiiniumkest (va kesta kate) saab venitada ja vormida korraga.Võrreldes roostevabast terasest kestaga võib karbi põhja keevitamise protsessi ära jätta.10. Nõustuge OEM-i ja ODM-iga
1. Selle akukorpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoaku alumiiniumkestad ja akukatted on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumist plaatidest.Peamiseks legeerelemendiks on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.2. Materjali paksus: enamiku toitepatareikarpide paksus on 5 mm, mis on vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe.Kui kasutatakse Q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0 mm 3. Keevitatud raam, lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne struktuur 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on tipptasemel ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada.5. Pinda töödeldakse kümne protsessiga, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfaatimine, puhastamine ja passiveerimine.See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja katmist.Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlemisviisid 6. Lai valik rakendusi, mida kasutatakse peamiselt side-, auto-, meditsiini-, seadmete-, fotogalvaani-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes 7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult töötada 8.KD transportimine, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiiniumisulamist aku alumiiniumkest (va kesta kate) saab venitada ja vormida korraga.Võrreldes roostevabast terasest kestaga võib karbi põhja keevitamise protsessi ära jätta.10. Nõustuge OEM-i ja ODM-iga
1. Selle akukorpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoaku alumiiniumkestad ja akukatted on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumist plaatidest.Peamiseks legeerelemendiks on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.2. Materjali paksus: enamiku toitepatareikarpide paksus on 5 mm, mis on vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe.Kui kasutatakse Q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0 mm 3. Keevitatud raam, lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne struktuur 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on tipptasemel ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada.5. Pinda töödeldakse kümne protsessiga, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfaatimine, puhastamine ja passiveerimine.See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja katmist.Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlemisviisid 6. Lai valik rakendusi, mida kasutatakse peamiselt side-, auto-, meditsiini-, seadmete-, fotogalvaani-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes 7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult töötada 8.KD transportimine, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiiniumisulamist aku alumiiniumkest (va kesta kate) saab venitada ja vormida korraga.Võrreldes roostevabast terasest kestaga võib karbi põhja keevitamise protsessi ära jätta.10. Nõustuge OEM-i ja ODM-iga
1. Selle akukorpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoaku alumiiniumkestad ja akukatted on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumist plaatidest.Peamiseks legeerelemendiks on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.2. Materjali paksus: enamiku toitepatareikarpide paksus on 5 mm, mis on vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe.Kui kasutatakse Q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, kasutades komposiitmaterjali T300/5208, paksus on 6,0 mm 3. Keevitatud raam, lihtne lahti võtta ja kokku panna, tugev ja usaldusväärne struktuur 4. Üldine värvus on valge ja must, mis on tipptasemel ja vastupidavam ning mida saab ka kohandada.5. Pinda töödeldakse kümne protsessiga, sealhulgas rasvaärastus, rooste eemaldamine, pinna konditsioneerimine, fosfaatimine, puhastamine ja passiveerimine.See nõuab ka pulberpihustamist, anodeerimist, tsinkimist, peegli poleerimist, traadi tõmbamist ja katmist.Nikli, roostevaba terase poleerimine ja muud töötlemisviisid 6. Lai valik rakendusi, mida kasutatakse peamiselt side-, auto-, meditsiini-, seadmete-, fotogalvaani-, meditsiini- ja muudes tööstusharudes 7. Varustatud soojuse hajumise paneeliga, mis võimaldab masinal ohutult töötada 8.KD transportimine, lihtne kokkupanek 9. 3003 alumiiniumisulamist aku alumiiniumkest (va kesta kate) saab venitada ja vormida korraga.Võrreldes roostevabast terasest kestaga võib karbi põhja keevitamise protsessi ära jätta.10. Nõustuge OEM-i ja ODM-iga

Akukarp Toote parameetrid

Tootenimi: Kohandatav kvaliteetne alumiiniumsulamist akukarbi lehtmetallist korpus |Youlian
Mudeli number: YL1000062
Materjal: Selle akukorpuse materjal on peamiselt raud/alumiinium/roostevaba teras jne. Näiteks autoakude alumiiniumkestad ja akukatted on valmistatud peamiselt 3003 alumiiniumist plaatidest.Peamiseks legeerelemendiks on mangaan, mida on lihtne töödelda ja vormida, kõrge temperatuuriga korrosioonikindlus, hea soojusülekanne ja elektrijuhtivus.
Paksus: Enamiku akupatareikarpide paksus on 5 mm, mis on vähem kui 1% karbi paksusest ja mõjutab karbi mehaanilisi omadusi vähe.Kui kasutatakse Q235 terast, on paksus umbes 3,8–4 mm, komposiitmaterjali T300/5208 kasutades on paksus 6,0 mm
Suurus: 380 * 160 * 480 mm VÕI kohandatud
MOQ: 100 TK
Värv: Üldine värv on valge ja must või kohandatud
OEM/ODM Welocme
Pinnatöötlus: Laser, painutamine, lihvimine, pulbervärvimine, pihustusvärvimine, galvaniseerimine, galvaniseerimine, anodeerimine, poleerimine, nikeldamine, kroomimine, lihvimine, fosfaatimine jne.
Disain: Professionaalsed disainerid kujundavad
Protsess: Laserlõikamine, CNC painutamine, keevitamine, pulbervärvimine
Toote tüüp Aku korpus

Akukarbi tooteomadused

1.3003 alumiiniumisulamist materjalil on madal tihedus ja pehme materjal.Selle eeliseks on see, et seda on lihtne venitada ja moodustada aku alumiiniumkest tervikuna.Paljud ettevõtted on seda kasutanud akude pakendamiseks.

2. Kasti korpus on valmistatud alumiiniumisulamist või roostevabast terasest, millel on hea tugevus, hea kõvadus, ilus pind, hea tihendus, hea eluiga ja lihtne hooldus.

3. Omama ISO9001/ISO14001 sertifikaati

4. Akukarpi kasutatakse peamiselt akusüsteemi komponentide, näiteks akumoodulite ja jahutussüsteemide kandmiseks, et kaitsta akut kahjustuste eest, kui välismaailm seda mõjutab ja pigistab.

5. Pole vaja sagedast remonti ja asendamist, säästes hoolduskulusid ja aega.

6. Välise alumiiniumkesta materjal on enamasti alumiinium-mangaani sulam, millel on kõrge tugevus, tugev korrosioonikindlus ja mida saab kuumtöödelda, mis pikendab oluliselt liitiumaku kesta kasutusiga.

7.Kaitsetase: IP54/IP55/IP65

8. Kuju on muudetav, see võib olla ristkülikukujuline, ümmargune, ruudukujuline, kolmnurkne jne. Iga kuju saab kohandada.Silindrilised liitiumakud kasutavad küpset mähimisprotsessi, millel on kõrge automatiseerituse tase, stabiilne tootekvaliteet ja suhteliselt madalad kulud.

9. Kandilise kõva kestaga patareide korpused on enamasti valmistatud alumiiniumisulamist, roostevabast terasest ja muudest materjalidest.Interjööris on kasutatud mähis- või lamineeritud tehnoloogiat ning aku südamiku kaitseefekt on parem kui alumiiniumplastkilega akudel (st pehmepatareidel).

10. Kerge kaal, suurepärane töötlemisvõime ja hea vormimisjõudlus;suurepärane tugevus ja jäikus, kõrge löögikindlus ja kõrge turvalisus;hea korrosioonikindlus, löögikindlus, stantsimiskindlus ja venitatavus ning seda pole kerge murda;energiasääst Heitkoguste vähendamine, ringlussevõtt ja taaskasutamine on kõrge väärtusega.
)

Akukarp Toote struktuur

Ülemine kate:Ülemine kate on akukarbi ülemine katteosa, mis on tavaliselt valmistatud lehtmetallist.See kaitseb ja tihendab akut ning sellel on sageli sobivad avad juhtmeühenduste ja ventilatsiooni jaoks.

Alusplaat:Alusplaat on akukarbi alumine osa ja on tavaliselt valmistatud lehtmetallist.See pakub akule tuge ja stabiilsust.Põrandaliistudel on tavaliselt ka vastavad avad elektrijuhtmestiku ja ventilatsiooni jaoks.

Neli külgseina:Akukarbi neli külgseina ühendavad ülemise katte ja alumise plaadi, et moodustada terviklik struktuur.Need külgseinad on tavaliselt keevitatud või poltidega ühendatud ühest või mitmest lehtmetallist materjalist.Külgseinte geomeetria võib varieeruda vastavalt akukarbi konstruktsiooninõuetele, näiteks ristkülikukujuline, ruudukujuline või muu kuju.

Tugevdatud tugistruktuur:Kogu akukarbi jäikuse ja stabiilsuse suurendamiseks paigaldatakse mõnikord külgseintele täiendavad tugevdatud tugikonstruktsioonid.Need tugistruktuurid võivad olla talad, jäigastajad või muud profiilid, mida kasutatakse akukarbi üldise tugevuse suurendamiseks.

Ühendusosad:Akukarbi paigaldamise ja fikseerimise hõlbustamiseks paigaldatakse tavaliselt ülemise katte, külgseinte ja põhjaplaatide vahele ühendusdetailid, nagu poldid, mutrid, needid jne.Need ühendusosad võivad muuta akukarbi kokkupaneku tugevamaks ja töökindlamaks.

Üldiselt sisaldab akukarbi kesta plekkkonstruktsioon peamiselt ülemist katet, põhjaplaati, külgseinu, tugevdatud tugikonstruktsiooni ja ühendusosi.Need komponendid töötavad koos, et pakkuda aku kaitset ja tuge.Konkreetne struktuur ja konstruktsioon võivad olenevalt erinevatest akukarpide konstruktsioonidest ja nõuetest erineda.

Töökoja tootmisprotsess

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Tehase tugevus

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. on tehas, mille pindala on üle 30 000 ruutmeetri ja mille tootmismaht on 8000 komplekti kuus.Meil on rohkem kui 100 professionaalset ja tehnilist töötajat, kes saavad esitada kujundusjooniseid ja aktsepteerida ODM-i / OEM-i kohandamisteenuseid.Näidiste tootmisaeg on 7 päeva ja hulgikaupade puhul 35 päeva, olenevalt tellimuse kogusest.Meil on range kvaliteedijuhtimissüsteem ja kontrollime rangelt iga tootmislüli.Meie tehas asub aadressil nr 15 Chitian East Road, Baishigang Village, Changping Town, Dongguan City, Guangdongi provints, Hiina.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Mehaanilised seadmed

Mehaanilised seadmed-01

tunnistus

Oleme uhked, et oleme saavutanud ISO9001/14001/45001 rahvusvahelise kvaliteedi- ja keskkonnajuhtimise ning töötervishoiu ja tööohutuse süsteemi sertifikaadi.Meie ettevõtet on tunnustatud riikliku kvaliteetse teenuse AAA ettevõttena ning sellele on omistatud usaldusväärse ettevõtte, kvaliteedi ja terviklikkuse ettevõtte tiitel ja palju muud.

Sertifikaat-03

Tehingu üksikasjad

Pakume erinevaid kaubandustingimusi, et rahuldada klientide erinevaid nõudmisi.Nende hulka kuuluvad EXW (Ex Works), FOB (tasuta pardal), CFR (kulu ja veoteenus) ja CIF (kulu, kindlustus ja kaubaveo).Meie eelistatud makseviis on 40% sissemakse, mille jääk tasutakse enne saatmist.Pange tähele, et kui tellimuse summa on väiksem kui 10 000 dollarit (EXW hind, ilma saatmistasuta), peab pangakulud katma teie ettevõte.Meie pakend koosneb pärl-puuvillase kaitsega kilekottidest, mis on pakitud karpidesse ja suletud kleeplindiga.Näidiste tarneaeg on ligikaudu 7 päeva, samas kui hulgitellimuste puhul võib olenevalt kogusest kuluda kuni 35 päeva.Meie määratud sadam on Shenzhen.Kohandamiseks pakume teie logole siiditrükki.Arveldusvaluutaks võib olla kas USD või CNY.

Tehingu üksikasjad-01

Ühistu klientide jaotuskaart

Peamiselt levitatakse Euroopa ja Ameerika riikides, nagu Ameerika Ühendriigid, Saksamaa, Kanada, Prantsusmaa, Ühendkuningriik, Tšiili ja teistes riikides on meie kliendirühmad.

DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG
DCIM100MEDIADJI_0012.JPG

Meie meeskond

Meie meeskond 02

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile