Muokattava korkealaatuinen alumiini -seosakku Box -levyn kotelo | YouLian

1. Tämän akun kotelon materiaali on pääasiassa rauta/alumiini/ruostumaton teräs jne. Esimerkiksi autojen akkualumiinikuoret ja akunpeitteet on pääasiassa 3003 alumiinilevyistä. Tärkein seostuselementti on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muodostaa, on korkea lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus.

2. Materiaalien häviö: Useimpien tehopakkausten paksuus on 5 mm, mikä on alle 1% laatikon paksuudesta ja jolla on vähän vaikutusta laatikon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235 -terästä, paksuus on noin 3,8 -4 mm, käyttämällä komposiittimateriaalia T300/5208, paksuus on 6,0.mm

3.Welded Frame, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne

4.Arvo on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokan ja kestävämpää, ja sitä voidaan myös räätälöidä.

5.Pinta käsitellään kymmenen prosessin avulla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnan ilmastointi, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhesuihkuttamista, anodisoivaa, galvanisointia, peilien kiillotusta, langan piirtämistä ja pinnoitusta. Nikkeli, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiillotus ja muut hoidot

6. laajuinen sovellusvalikoima, pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteellisissä, laitteissa, aurinkosähkö-, lääketieteellisissä ja muissa toimialoissa

7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta kone voi toimia turvallisesti

8.KD -kuljetus, helppo kokoonpano

9. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjahitsausprosessi voidaan jättää pois.

10.Accept OEM ja ODM


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Akku laatikkotuotekuvat

1. Tämän akun kotelon materiaali on pääasiassa rauta/alumiini/ruostumaton teräs jne. Esimerkiksi autojen akkualumiinikuoret ja akunpeitteet on pääasiassa 3003 alumiinilevyistä. Tärkein seostuselementti on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muodostaa, on korkea lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalien häviö: Useimpien tehopakkausten paksuus on 5 mm, mikä on alle 1% laatikon paksuudesta ja jolla on vähän vaikutusta laatikon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos Q235 -terästä käytetään, paksuus on noin 3,8 -4 mm, käyttämällä komposiittimateriaalia T300/5208, paksuus on 6,0.mm 3. -laitetta, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne 4.Katen väri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokan ja kestävämpi ja voidaan myös räätälöidä. 5.Pinta käsitellään kymmenen prosessin avulla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnan ilmastointi, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhesuihkuttamista, anodisoivaa, galvanisointia, peilien kiillotusta, langan piirtämistä ja pinnoitusta. Nikkeli, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiillotus ja muut hoidot 6.laajuinen sovellusalue, jota käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteellisissä, laitteissa, aurinkosähkö-, lääketieteellisissä ja muissa toimialoissa 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta koneen voi toimia turvallisesti 8.KD -kuljetus, helppo kokoonpano 9. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjahitsausprosessi voidaan jättää pois. 10.Accept OEM ja ODM
1. Tämän akun kotelon materiaali on pääasiassa rauta/alumiini/ruostumaton teräs jne. Esimerkiksi autojen akkualumiinikuoret ja akunpeitteet on pääasiassa 3003 alumiinilevyistä. Tärkein seostuselementti on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muodostaa, on korkea lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalien häviö: Useimpien tehopakkausten paksuus on 5 mm, mikä on alle 1% laatikon paksuudesta ja jolla on vähän vaikutusta laatikon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos Q235 -terästä käytetään, paksuus on noin 3,8 -4 mm, käyttämällä komposiittimateriaalia T300/5208, paksuus on 6,0.mm 3. -laitetta, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne 4.Katen väri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokan ja kestävämpi ja voidaan myös räätälöidä. 5.Pinta käsitellään kymmenen prosessin avulla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnan ilmastointi, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhesuihkuttamista, anodisoivaa, galvanisointia, peilien kiillotusta, langan piirtämistä ja pinnoitusta. Nikkeli, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiillotus ja muut hoidot 6.laajuinen sovellusalue, jota käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteellisissä, laitteissa, aurinkosähkö-, lääketieteellisissä ja muissa toimialoissa 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta koneen voi toimia turvallisesti 8.KD -kuljetus, helppo kokoonpano 9. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjahitsausprosessi voidaan jättää pois. 10.Accept OEM ja ODM
1. Tämän akun kotelon materiaali on pääasiassa rauta/alumiini/ruostumaton teräs jne. Esimerkiksi autojen akkualumiinikuoret ja akunpeitteet on pääasiassa 3003 alumiinilevyistä. Tärkein seostuselementti on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muodostaa, on korkea lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalien häviö: Useimpien tehopakkausten paksuus on 5 mm, mikä on alle 1% laatikon paksuudesta ja jolla on vähän vaikutusta laatikon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos Q235 -terästä käytetään, paksuus on noin 3,8 -4 mm, käyttämällä komposiittimateriaalia T300/5208, paksuus on 6,0.mm 3. -laitetta, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne 4.Katen väri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokan ja kestävämpi ja voidaan myös räätälöidä. 5.Pinta käsitellään kymmenen prosessin avulla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnan ilmastointi, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhesuihkuttamista, anodisoivaa, galvanisointia, peilien kiillotusta, langan piirtämistä ja pinnoitusta. Nikkeli, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiillotus ja muut hoidot 6.laajuinen sovellusalue, jota käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteellisissä, laitteissa, aurinkosähkö-, lääketieteellisissä ja muissa toimialoissa 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta koneen voi toimia turvallisesti 8.KD -kuljetus, helppo kokoonpano 9. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjahitsausprosessi voidaan jättää pois. 10.Accept OEM ja ODM
1. Tämän akun kotelon materiaali on pääasiassa rauta/alumiini/ruostumaton teräs jne. Esimerkiksi autojen akkualumiinikuoret ja akunpeitteet on pääasiassa 3003 alumiinilevyistä. Tärkein seostuselementti on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muodostaa, on korkea lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalien häviö: Useimpien tehopakkausten paksuus on 5 mm, mikä on alle 1% laatikon paksuudesta ja jolla on vähän vaikutusta laatikon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos Q235 -terästä käytetään, paksuus on noin 3,8 -4 mm, käyttämällä komposiittimateriaalia T300/5208, paksuus on 6,0.mm 3. -laitetta, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne 4.Katen väri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokan ja kestävämpi ja voidaan myös räätälöidä. 5.Pinta käsitellään kymmenen prosessin avulla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnan ilmastointi, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhesuihkuttamista, anodisoivaa, galvanisointia, peilien kiillotusta, langan piirtämistä ja pinnoitusta. Nikkeli, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiillotus ja muut hoidot 6.laajuinen sovellusalue, jota käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteellisissä, laitteissa, aurinkosähkö-, lääketieteellisissä ja muissa toimialoissa 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta koneen voi toimia turvallisesti 8.KD -kuljetus, helppo kokoonpano 9. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjahitsausprosessi voidaan jättää pois. 10.Accept OEM ja ODM
1. Tämän akun kotelon materiaali on pääasiassa rauta/alumiini/ruostumaton teräs jne. Esimerkiksi autojen akkualumiinikuoret ja akunpeitteet on pääasiassa 3003 alumiinilevyistä. Tärkein seostuselementti on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muodostaa, on korkea lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalien häviö: Useimpien tehopakkausten paksuus on 5 mm, mikä on alle 1% laatikon paksuudesta ja jolla on vähän vaikutusta laatikon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos Q235 -terästä käytetään, paksuus on noin 3,8 -4 mm, käyttämällä komposiittimateriaalia T300/5208, paksuus on 6,0.mm 3. -laitetta, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne 4.Katen väri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokan ja kestävämpi ja voidaan myös räätälöidä. 5.Pinta käsitellään kymmenen prosessin avulla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnan ilmastointi, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhesuihkuttamista, anodisoivaa, galvanisointia, peilien kiillotusta, langan piirtämistä ja pinnoitusta. Nikkeli, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiillotus ja muut hoidot 6.laajuinen sovellusalue, jota käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteellisissä, laitteissa, aurinkosähkö-, lääketieteellisissä ja muissa toimialoissa 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta koneen voi toimia turvallisesti 8.KD -kuljetus, helppo kokoonpano 9. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjahitsausprosessi voidaan jättää pois. 10.Accept OEM ja ODM
1. Tämän akun kotelon materiaali on pääasiassa rauta/alumiini/ruostumaton teräs jne. Esimerkiksi autojen akkualumiinikuoret ja akunpeitteet on pääasiassa 3003 alumiinilevyistä. Tärkein seostuselementti on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muodostaa, on korkea lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus. 2. Materiaalien häviö: Useimpien tehopakkausten paksuus on 5 mm, mikä on alle 1% laatikon paksuudesta ja jolla on vähän vaikutusta laatikon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos Q235 -terästä käytetään, paksuus on noin 3,8 -4 mm, käyttämällä komposiittimateriaalia T300/5208, paksuus on 6,0.mm 3. -laitetta, helppo purkaa ja koota, vahva ja luotettava rakenne 4.Katen väri on valkoinen ja musta, mikä on huippuluokan ja kestävämpi ja voidaan myös räätälöidä. 5.Pinta käsitellään kymmenen prosessin avulla, mukaan lukien rasvanpoisto, ruosteenpoisto, pinnan ilmastointi, fosfatointi, puhdistus ja passivointi. Se vaatii myös jauhesuihkuttamista, anodisoivaa, galvanisointia, peilien kiillotusta, langan piirtämistä ja pinnoitusta. Nikkeli, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiillotus ja muut hoidot 6.laajuinen sovellusalue, jota käytetään pääasiassa viestinnässä, autoissa, lääketieteellisissä, laitteissa, aurinkosähkö-, lääketieteellisissä ja muissa toimialoissa 7. Varustettu lämmönpoistopaneelilla, jotta koneen voi toimia turvallisesti 8.KD -kuljetus, helppo kokoonpano 9. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuun kuoreen verrattuna laatikon pohjahitsausprosessi voidaan jättää pois. 10.Accept OEM ja ODM

Akku laatikko tuoteparametrit

Tuotteen nimi : Muokattava korkealaatuinen alumiini -seosakku Box -levyn kotelo | YouLian
Mallinumero: YL1000062
Materiaali : Tämän akkukotelon materiaali on pääasiassa rauta/alumiini/ruostumaton teräs jne. Esimerkiksi autojen akkujen alumiinikuoret ja akunpeitteet on pääosin 3003 alumiinilevyistä. Tärkein seostuselementti on mangaani, jota on helppo käsitellä ja muodostaa, on korkea lämpötilan korroosionkestävyys, hyvä lämmönsiirto ja sähkönjohtavuus.
Paksuus: Useimpien virran akkupakkausten paksuus on 5 mm, mikä on alle 1% laatikon paksuudesta ja jolla on vähän vaikutusta laatikon mekaanisiin ominaisuuksiin. Jos käytetään Q235 -terästä, paksuus on noin 3,8 -4 mm, käyttämällä komposiittimateriaalia T300/5208, paksuus on 6,0.mm
Koko: 380*160*480mm tai räätälöity
MOQ: 100 kpl
Väri: Yleinen väri on valkoinen ja musta tai räätälöity
OEM/ODM Hitsaus
Pintakäsittely: Laser, taivutus, hionta, jauhekastelu, suihkumaalaus, galvanointi, sähkösopulointi, anodisoiva, kiillotus, nikkelipinnoitus, kromipinnoitus, hiominen, fosfostointi jne.
Design: Ammattisuunnittelijoiden suunnittelu
Käsitellä: Laserleikkaus, CNC: n taivutus, hitsaus, jauhemaalaus
Tuotetyyppi Akkukotelo

Akkukotelotuotteet

1.3003 Alumiiniseosmateriaalilla on vähän tiheää ja pehmeää materiaalia. Sillä on etuja, että se on helppo venyttää ja muodostaa koko virrankuoren kuori kokonaisuutena. Monet yritykset ovat käyttäneet sitä akun pakkaamiseen.

2.Laatikon runko on valmistettu alumiiniseoksesta tai ruostumattomasta teräksestä, jolla on hyvä voima, hyvä kovuus, kaunis pinta, hyvä tiivistys, hyvä elinikä ja helppo huolto.

3.Have ISO9001/ISO14001 -sertifikaatti

4.Kakkulaatikkoa käytetään pääasiassa akkujärjestelmän komponenttien, kuten akkumoduulien ja jäähdytysjärjestelmien kuljettamiseen akun suojaamiseksi vaurioilta, kun ulkomaailma vaikuttaa siihen ja puristaa.

5. Ei tarvetta usein korjauksia ja vaihtoja, säästää ylläpitokustannuksia ja aikaa.

6.Mainan ulkoisen alumiinikuoren materiaali on enimmäkseen alumiini-manganilainen seos, jolla on suuri lujuus, voimakas korroosionkestävyys ja jota voidaan hoitaa, mikä parantaa huomattavasti litiumakunton kuoren käyttöikäyttämistä.

7. Suojaustaso: IP54/IP55/IP65

8.Muoto on muutettavissa, se voi olla suorakaiteen muotoinen, pyöreä, neliö, kolmio jne. Mikä tahansa muoto voidaan mukauttaa. Sylinterimäiset litiumparistot käyttävät kypsää käämitysprosessia, jolla on korkea automatisointi, stabiili tuotteen laatu ja suhteellisen alhaiset kustannukset.

9.Suuren kovan kuoren paristojen kotelot on pääosin valmistettu alumiiniseoksesta, ruostumattomasta teräksestä ja muista materiaaleista. Sisustus omaksuu käämitys- tai laminoidut tekniikat, ja akun ytimeen suojausvaikutus on parempi kuin alumiiniruovikalvoparistot (ts. Pehmeäpakkausakkut).

10.valo, erinomainen prosessointi suorituskyky ja hyvä muovaussuorituskyky; Erinomainen lujuus ja jäykkyys, suuri iskunkestävyys ja korkea turvallisuussuorituskyky; hyvä korroosionkestävyys, iskunkestävyys, leimauskestävyys ja venytettavuus, eivätkä ole helppo murtaa; Energiansäästöpäästöjen vähentäminen, kierrätys ja uudelleenkäyttö ovat arvokkaita.

Akkulaatikkotuoterakenne

Yläkansi:Yläkansi on akkukotelon yläleittoosa, yleensä valmistettu ohutlevymateriaalista. Se tarjoaa akun suojaamisen ja tiivistyksen, ja siinä on usein asianmukaisia ​​aukkoja lankayhteyksille ja ilmanvaihtoon.

Pohjalevy:Pohjalevy on akkulaatikon alaosa ja se on yleensä valmistettu ohutlevymateriaalista. Se tarjoaa akulle tukea ja vakautta. Pohjalevyillä on yleensä myös sopivia aukkoja sähköjohdotukseen ja ilmanvaihtoon.

Neljä sivuseinää:Akkukotelon neljä sivuseinää yhdistävät ylemmän kannen ja pohjalevyn täydellisen rakenteen muodostamiseksi. Nämä sivuseinät on tyypillisesti hitsattu tai ruuvattu yhdestä tai useammasta ohutlevymateriaalista. Sivuseinämien geometria voi vaihdella akkulaatikon suunnitteluvaatimusten, kuten suorakaiteen muotoisten, neliön tai muiden muotojen, mukaan.

Vahvistettu tukirakenne:Koko akkurasian jäykkyyden ja vakauden lisäämiseksi sivuseiniin asennetaan joskus ylimääräisiä vahvistettuja tukirakenteita. Nämä tukirakenteet voivat olla sädeitä, jäykisteitä tai muita profiileja, joita käytetään akun laatikon kokonaislujuuden lisäämiseen.

Osat:Akun laatikon asennuksen ja kiinnittämisen helpottamiseksi kytkentäosat, kuten pultit, mutterit, niitit jne., Asennetaan yleensä ylemmän kannen, sivuseinien ja alalevyjen väliin. Nämä kytkentäosat voivat tehdä akkukotelon kokoonpanosta vahvemman ja luotettavamman.

Yleensä akkukotelon kuorin ohutlevyrakenne sisältää pääasiassa ylemmän kannen, alakulun, sivuseinät, vahvistetun tukirakenteen ja kytkentäosat. Nämä komponentit toimivat yhdessä akun suojaamiseksi ja tukemiseksi. Erityinen rakenne ja rakenne voivat vaihdella erilaisten akkulaatikkojen ja vaatimusten perusteella.

Työpajan tuotantoprosessi

Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg

Tehdasvoima

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. on tehdas, joka kattaa yli 30 000 neliömetrin pinta -alaa, tuotantoasteikolla 8000 sarjaa kuukaudessa. Meillä on yli 100 ammatillista ja teknistä henkilöstöä, jotka voivat tarjota suunnittelupiirroksia ja hyväksyä ODM/OEM -räätälöintipalvelut. Näytteiden tuotantoaika on 7 päivää, ja irtotavaroita varten se vie 35 päivää tilausmäärästä riippuen. Meillä on tiukka laadunhallintajärjestelmä ja hallitsemme tiukasti kaikkia tuotantolinkkejä. Tehdasmme sijaitsee nro 15 Chitian East Road, Baishigangin kylässä, Changping Town, Dongguan City, Guangdongin maakunta, Kiina.

Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg

Mekaaniset laitteet

Mekaaniset laitteet-01

Todistus

Olemme ylpeitä siitä, että olemme saavuttaneet ISO9001/14001/45001 kansainvälisen laatu- ja ympäristöasioiden hallinnan sekä työterveys- ja turvallisuusjärjestelmän sertifioinnin. Yrityksemme on tunnustettu kansallisena laadun palvelun luotettavuus AAA -yritykseksi, ja hänelle on myönnetty luotettava yritys, laatu- ja eheysyritys ja muut.

Sertifikaatti-03

Transaktiotiedot

Tarjoamme erilaisia ​​kauppaehtoja erilaisten asiakkaiden vaatimusten mukauttamiseksi. Näitä ovat EXW (EX Works), FOB (ilmainen aluksella), CFR (kustannukset ja rahti) ja CIF (kustannukset, vakuutus ja rahti). Suositeltu maksutapa on 40%: n maksu, kun saldo maksetaan ennen lähetystä. Huomaa, että jos tilausmäärä on alle 10 000 dollaria (EXW -hinta, lukuun ottamatta toimitusmaksu), yrityksesi on katettava pankkimaksut. Pakkauksemme koostuu muovipusseista, joissa on helmi-cottonsuojaus, pakattu laatikoihin ja suljettuna liimanauhalla. Näytteiden toimitusaika on noin 7 päivää, kun taas irtotavaratilaukset voivat kestää jopa 35 päivää määrästä riippuen. Nimetty satama on Shenzhen. Mukauttamista varten tarjoamme logollesi silkkinäytön tulostamisen. Sovitteluvaluutta voi olla joko USD tai CNY.

Transaktiotiedot-01

Jakelukartta yhteistyöasiakkaista

Pääasiassa Euroopan ja Amerikan maiden, kuten Yhdysvalloissa, Saksassa, Kanadassa, Ranskassa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Chilessä ja muissa maissa, on asiakasryhmämme.

Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg
Dcim100mediadji_0012.jpg

Tiimimme

Tiimimme02

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille