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Boîtier de batterie en alliage d'aluminium de haute qualité personnalisable, boîtier en tôle | Image vedette de Youlian
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Boîtier de batterie en alliage d'aluminium de haute qualité personnalisable, boîtier en tôle | Youlien

1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement du fer/aluminium/acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques en aluminium et les couvercles de batterie de batterie automobile sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, qui est facile à traiter et à former, présente une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique.

2. Épaisseur du matériau : l'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries électriques est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. Si l'acier Q235 est utilisé, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, en utilisant le matériau composite T300/5208, l'épaisseur est de 6,0 mm.

3. Cadre soudé, facile à démonter et à assembler, structure solide et fiable

4. La couleur générale est blanche et noire, ce qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisée.

5. La surface est traitée selon dix processus, notamment le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de la surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Cela nécessite également une pulvérisation de poudre, une anodisation, une galvanisation, un polissage miroir, un tréfilage et un placage. Polissage du nickel, de l'acier inoxydable et autres traitements

6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les industries des communications, de l'automobile, du médical, de l'équipement, du photovoltaïque, du médical et autres.

7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité

Transport 8.KD, assemblage facile

9. La coque en aluminium de la batterie de puissance en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle de la coque) peut être étirée et formée en même temps. Par rapport à la coque en acier inoxydable, le processus de soudage du fond de la boîte peut être omis.

10. Accepter l'OEM et l'ODM


Détail du produit

Mots clés du produit

Boîtier de batterie Photos du produit

1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement du fer/aluminium/acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques en aluminium et les couvercles de batterie de batterie automobile sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, qui est facile à traiter et à former, présente une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique. 2. Épaisseur du matériau : l'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries électriques est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. Si l'acier Q235 est utilisé, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, en utilisant le matériau composite T300/5208, l'épaisseur est de 6,0 mm 3. Cadre soudé, facile à démonter et à assembler, structure solide et fiable 4. La couleur globale est blanche et noir, qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisé. 5. La surface est traitée selon dix processus, notamment le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de la surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Cela nécessite également une pulvérisation de poudre, une anodisation, une galvanisation, un polissage miroir, un tréfilage et un placage. Nickel, polissage de l'acier inoxydable et autres traitements 6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les industries des communications, de l'automobile, du médical, de l'équipement, du photovoltaïque, du médical et autres 7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité 8.KD transport, assemblage facile 9. La coque en aluminium de la batterie de puissance en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle de la coque) peut être étirée et formée en même temps. Par rapport à la coque en acier inoxydable, le processus de soudage du fond de la boîte peut être omis. 10. Accepter l'OEM et l'ODM
1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement du fer/aluminium/acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques en aluminium et les couvercles de batterie de batterie automobile sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, qui est facile à traiter et à former, présente une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique. 2. Épaisseur du matériau : l'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries électriques est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. Si l'acier Q235 est utilisé, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, en utilisant le matériau composite T300/5208, l'épaisseur est de 6,0 mm 3. Cadre soudé, facile à démonter et à assembler, structure solide et fiable 4. La couleur globale est blanche et noir, qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisé. 5. La surface est traitée selon dix processus, notamment le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de la surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Cela nécessite également une pulvérisation de poudre, une anodisation, une galvanisation, un polissage miroir, un tréfilage et un placage. Nickel, polissage de l'acier inoxydable et autres traitements 6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les industries des communications, de l'automobile, du médical, de l'équipement, du photovoltaïque, du médical et autres 7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité 8.KD transport, assemblage facile 9. La coque en aluminium de la batterie de puissance en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle de la coque) peut être étirée et formée en même temps. Par rapport à la coque en acier inoxydable, le processus de soudage du fond de la boîte peut être omis. 10. Accepter l'OEM et l'ODM
1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement du fer/aluminium/acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques en aluminium et les couvercles de batterie de batterie automobile sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, qui est facile à traiter et à former, présente une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique. 2. Épaisseur du matériau : l'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries électriques est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. Si l'acier Q235 est utilisé, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, en utilisant le matériau composite T300/5208, l'épaisseur est de 6,0 mm 3. Cadre soudé, facile à démonter et à assembler, structure solide et fiable 4. La couleur globale est blanche et noir, qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisé. 5. La surface est traitée selon dix processus, notamment le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de la surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Cela nécessite également une pulvérisation de poudre, une anodisation, une galvanisation, un polissage miroir, un tréfilage et un placage. Nickel, polissage de l'acier inoxydable et autres traitements 6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les industries des communications, de l'automobile, du médical, de l'équipement, du photovoltaïque, du médical et autres 7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité 8.KD transport, assemblage facile 9. La coque en aluminium de la batterie de puissance en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle de la coque) peut être étirée et formée en même temps. Par rapport à la coque en acier inoxydable, le processus de soudage du fond de la boîte peut être omis. 10. Accepter l'OEM et l'ODM
1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement du fer/aluminium/acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques en aluminium et les couvercles de batterie de batterie automobile sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, qui est facile à traiter et à former, présente une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique. 2. Épaisseur du matériau : l'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries électriques est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. Si l'acier Q235 est utilisé, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, en utilisant le matériau composite T300/5208, l'épaisseur est de 6,0 mm 3. Cadre soudé, facile à démonter et à assembler, structure solide et fiable 4. La couleur globale est blanche et noir, qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisé. 5. La surface est traitée selon dix processus, notamment le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de la surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Cela nécessite également une pulvérisation de poudre, une anodisation, une galvanisation, un polissage miroir, un tréfilage et un placage. Nickel, polissage de l'acier inoxydable et autres traitements 6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les industries des communications, de l'automobile, du médical, de l'équipement, du photovoltaïque, du médical et autres 7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité 8.KD transport, assemblage facile 9. La coque en aluminium de la batterie de puissance en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle de la coque) peut être étirée et formée en même temps. Par rapport à la coque en acier inoxydable, le processus de soudage du fond de la boîte peut être omis. 10. Accepter l'OEM et l'ODM
1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement du fer/aluminium/acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques en aluminium et les couvercles de batterie de batterie automobile sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, qui est facile à traiter et à former, présente une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique. 2. Épaisseur du matériau : l'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries électriques est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. Si l'acier Q235 est utilisé, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, en utilisant le matériau composite T300/5208, l'épaisseur est de 6,0 mm 3. Cadre soudé, facile à démonter et à assembler, structure solide et fiable 4. La couleur globale est blanche et noir, qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisé. 5. La surface est traitée selon dix processus, notamment le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de la surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Cela nécessite également une pulvérisation de poudre, une anodisation, une galvanisation, un polissage miroir, un tréfilage et un placage. Nickel, polissage de l'acier inoxydable et autres traitements 6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les industries des communications, de l'automobile, du médical, de l'équipement, du photovoltaïque, du médical et autres 7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité 8.KD transport, assemblage facile 9. La coque en aluminium de la batterie de puissance en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle de la coque) peut être étirée et formée en même temps. Par rapport à la coque en acier inoxydable, le processus de soudage du fond de la boîte peut être omis. 10. Accepter l'OEM et l'ODM
1. Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement du fer/aluminium/acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques en aluminium et les couvercles de batterie de batterie automobile sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, qui est facile à traiter et à former, présente une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique. 2. Épaisseur du matériau : l'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries électriques est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. Si l'acier Q235 est utilisé, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, en utilisant le matériau composite T300/5208, l'épaisseur est de 6,0 mm 3. Cadre soudé, facile à démonter et à assembler, structure solide et fiable 4. La couleur globale est blanche et noir, qui est plus haut de gamme et durable, et peut également être personnalisé. 5. La surface est traitée selon dix processus, notamment le dégraissage, l'élimination de la rouille, le conditionnement de la surface, la phosphatation, le nettoyage et la passivation. Cela nécessite également une pulvérisation de poudre, une anodisation, une galvanisation, un polissage miroir, un tréfilage et un placage. Nickel, polissage de l'acier inoxydable et autres traitements 6. Large gamme d'applications, principalement utilisées dans les industries des communications, de l'automobile, du médical, de l'équipement, du photovoltaïque, du médical et autres 7. Équipé d'un panneau de dissipation thermique pour permettre à la machine de fonctionner en toute sécurité 8.KD transport, assemblage facile 9. La coque en aluminium de la batterie de puissance en alliage d'aluminium 3003 (à l'exception du couvercle de la coque) peut être étirée et formée en même temps. Par rapport à la coque en acier inoxydable, le processus de soudage du fond de la boîte peut être omis. 10. Accepter l'OEM et l'ODM

Paramètres du produit du boîtier de batterie

Nom du produit : Boîtier de batterie en alliage d'aluminium de haute qualité personnalisable, boîtier en tôle | Youlien
Numéro de modèle : YL1000062
Matériel: Le matériau de ce boîtier de batterie est principalement du fer/aluminium/acier inoxydable, etc. Par exemple, les coques en aluminium et les couvercles de batterie des batteries automobiles sont principalement constitués de plaques d'aluminium 3003. Le principal élément d'alliage est le manganèse, qui est facile à traiter et à former, présente une résistance à la corrosion à haute température, un bon transfert de chaleur et une conductivité électrique.
Épaisseur: L'épaisseur de la plupart des boîtiers de batteries de puissance est de 5 mm, ce qui représente moins de 1 % de l'épaisseur du boîtier et a peu d'impact sur les propriétés mécaniques du boîtier. Si l'acier Q235 est utilisé, l'épaisseur est d'environ 3,8 à 4 mm, en utilisant le matériau composite T300/5208, l'épaisseur est de 6,0 mm.
Taille: 380*160*480MM OU personnalisé
Quantité minimale de commande : 100 pièces
Couleur: La couleur globale est blanche et noire ou personnalisée
OEM/ODM Bienvenue
Traitement de surface : Laser, pliage, meulage, revêtement en poudre, peinture par pulvérisation, galvanisation, galvanoplastie, anodisation, polissage, nickelage, chromage, meulage, phosphatation, etc.
Conception: Conception de designers professionnels
Processus: Découpe laser, pliage CNC, soudage, revêtement en poudre
Type de produit Boîtier de batterie

Caractéristiques du produit du boîtier de batterie

Le matériau en alliage d'aluminium 1.3003 a une faible densité et un matériau souple. Il présente l’avantage d’être facile à étirer et à former la coque en aluminium de la batterie de puissance dans son ensemble. Il a été utilisé par de nombreuses entreprises pour l’emballage des batteries.

2. Le corps de la boîte est en alliage d'aluminium ou en acier inoxydable, avec une bonne résistance, une bonne dureté, une belle surface, une bonne étanchéité, une bonne durée de vie et un entretien facile.

3. Avoir la certification ISO9001/ISO14001

4. Le boîtier de batterie est principalement utilisé pour transporter des composants du système de batterie tels que des modules de batterie et des systèmes de refroidissement afin de protéger la batterie contre les dommages lorsqu'elle est impactée et écrasée par le monde extérieur.

5. Pas besoin de réparations et de remplacements fréquents, ce qui permet d'économiser du temps et des coûts de maintenance.

6. Le matériau de la coque externe en aluminium est principalement un alliage aluminium-manganèse, qui présente une résistance élevée, une forte résistance à la corrosion et peut être traité thermiquement, ce qui améliore considérablement la durée de vie de la coque de la batterie au lithium.

7. Niveau de protection : IP54/IP55/IP65

8. La forme est modifiable, elle peut être rectangulaire, ronde, carrée, triangulaire, etc. N'importe quelle forme peut être personnalisée. Les batteries cylindriques au lithium utilisent un processus d'enroulement mature avec un degré élevé d'automatisation, une qualité de produit stable et un coût relativement faible.

9. Les boîtiers des batteries carrées à coque dure sont principalement constitués d'alliage d'aluminium, d'acier inoxydable et d'autres matériaux. L'intérieur adopte une technologie d'enroulement ou laminée, et l'effet de protection sur le noyau de la batterie est meilleur que celui des batteries à film aluminium-plastique (c'est-à-dire les batteries soft-pack).

10. Poids léger, excellentes performances de traitement et bonnes performances de moulage ; excellente résistance et rigidité, haute résistance aux chocs et hautes performances de sécurité ; bonne résistance à la corrosion, résistance aux chocs, résistance à l'emboutissage et extensibilité, et pas facile à casser ; économies d'énergie La réduction des émissions, le recyclage et la réutilisation sont d'une grande valeur.
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Structure du produit du boîtier de batterie

Couverture supérieure :Le couvercle supérieur est la partie supérieure du boîtier de batterie, généralement constituée d'un matériau en tôle. Il assure la protection et l'étanchéité de la batterie et comporte souvent des ouvertures appropriées pour les connexions filaires et la ventilation.

Plaque de base :La plaque de base est la partie inférieure du boîtier de batterie et est généralement constituée d’un matériau en tôle. Il apporte soutien et stabilité à la batterie. Les plinthes comportent également généralement des ouvertures appropriées pour le câblage électrique et la ventilation.

Quatre parois latérales :Les quatre parois latérales du boîtier de batterie relient le couvercle supérieur et la plaque inférieure pour former une structure complète. Ces parois latérales sont généralement soudées ou boulonnées à partir d'une ou plusieurs pièces de tôle. La géométrie des parois latérales peut varier en fonction des exigences de conception du boîtier de batterie, par exemple des formes rectangulaires, carrées ou autres.

Structure de support renforcée :Afin d'augmenter la rigidité et la stabilité de l'ensemble du boîtier de batterie, des structures de support renforcées supplémentaires sont parfois installées sur les parois latérales. Ces structures de support peuvent être des poutres, des raidisseurs ou d'autres profilés utilisés pour augmenter la résistance globale du boîtier de batterie.

Pièces de connexion :Afin de faciliter l'installation et la fixation du boîtier de batterie, des pièces de connexion, telles que des boulons, des écrous, des rivets, etc., sont généralement installées entre le couvercle supérieur, les parois latérales et les plaques inférieures. Ces pièces de connexion peuvent rendre l'assemblage du boîtier de batterie plus solide et plus fiable.

En général, la structure en tôle de la coque du boîtier de batterie comprend principalement le couvercle supérieur, la plaque inférieure, les parois latérales, la structure de support renforcée et les pièces de connexion. Ces composants fonctionnent ensemble pour assurer la protection et le support de la batterie. La structure et la construction spécifiques peuvent varier en fonction des différentes conceptions et exigences du boîtier de batterie.

Processus de production en atelier

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Force d'usine

Dongguan Youlian Display Technology Co., Ltd. est une usine couvrant une superficie de plus de 30 000 mètres carrés, avec une échelle de production de 8 000 ensembles/mois. Nous disposons de plus de 100 professionnels et techniciens qui peuvent fournir des dessins de conception et accepter les services de personnalisation ODM/OEM. Le délai de production pour les échantillons est de 7 jours et pour les marchandises en vrac, de 35 jours, en fonction de la quantité commandée. Nous avons un système de gestion de qualité strict et contrôlons strictement chaque lien de production. Notre usine est située au n° 15 Chitian East Road, village de Baishigang, ville de Changping, ville de Dongguan, province du Guangdong, Chine.

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Équipement mécanique

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Certificat

Nous sommes fiers d'avoir obtenu la certification internationale ISO9001/14001/45001 pour la qualité, la gestion environnementale et le système de santé et de sécurité au travail. Notre société a été reconnue comme une entreprise nationale de qualité de service AAA et a reçu le titre d'entreprise digne de confiance, d'entreprise de qualité et d'intégrité, et plus encore.

Certificat-03

Détails de la transaction

Nous proposons différentes conditions commerciales pour répondre aux différentes exigences des clients. Ceux-ci incluent EXW (Ex Works), FOB (Franco à bord), CFR (Coût et fret) et CIF (Coût, assurance et fret). Notre mode de paiement préféré est un acompte de 40 %, le solde étant payé avant expédition. Veuillez noter que si le montant d'une commande est inférieur à 10 000 $ (prix EXW, hors frais de port), les frais bancaires doivent être pris en charge par votre entreprise. Notre emballage est constitué de sacs en plastique avec protection en coton perlé, emballés dans des cartons et scellés avec du ruban adhésif. Le délai de livraison des échantillons est d'environ 7 jours, tandis que les commandes groupées peuvent prendre jusqu'à 35 jours, selon la quantité. Notre port désigné est ShenZhen. Pour la personnalisation, nous proposons la sérigraphie de votre logo. La devise de règlement peut être l'USD ou le CNY.

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Carte de répartition des clients coopératifs

Principalement distribué dans les pays européens et américains, tels que les États-Unis, l'Allemagne, le Canada, la France, le Royaume-Uni, le Chili et d'autres pays ont nos groupes de clients.

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Notre équipe

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