1.O material desta caixa de batería é principalmente ferro/aluminio/aceiro inoxidable, etc. Por exemplo, as carcasas de aluminio e as tapas de baterías de batería de automóbiles están feitas principalmente de placas de aluminio 3003. O principal elemento de aliaxe é o manganeso, que é fácil de procesar e formar, ten resistencia á corrosión a altas temperaturas, boa transferencia de calor e condutividade eléctrica.
2. Grosor do material: o grosor da maioría das caixas de baterías de enerxía é de 5 mm, que é menos do 1% do grosor da caixa e ten pouco impacto nas propiedades mecánicas da caixa. Se se usa aceiro Q235, o espesor é de aproximadamente 3,8 -4 mm, usando material composto T300/5208, o espesor é de 6,0 mm.
3.Marco soldado, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e fiable
4.A cor xeral é branca e negra, que é máis de gama alta e duradeiro, e tamén se pode personalizar.
5.A superficie é procesada a través de dez procesos, incluíndo desengraxamento, eliminación de ferruxe, acondicionamento da superficie, fosfatado, limpeza e pasivación. Tamén require pulverización en po, anodizado, galvanizado, pulido de espellos, trefilado e revestimento. Níquel, pulido de aceiro inoxidable e outros tratamentos
6.Amplia gama de aplicacións, utilizadas principalmente en comunicacións, automóbiles, médicos, equipos, fotovoltaicos, médicos e outras industrias
7.Equipado cun panel de disipación de calor para permitir que a máquina funcione con seguridade
8.KD transporte, fácil montaxe
9.A carcasa de aluminio da batería de aliaxe de aluminio 3003 (excepto a tapa da carcasa) pódese estirar e formar á vez. En comparación coa carcasa de aceiro inoxidable, o proceso de soldadura do fondo da caixa pódese omitir.
10.Accept OEM e ODM