1. O material desta caixa de bateria é principalmente ferro / alumínio / aço inoxidável, etc. Por exemplo, os invólucros de alumínio da bateria de automóvel e as tampas da bateria são feitos principalmente de 3003 placas de alumínio. O principal elemento de liga é o manganês, que é fácil de processar e formar, possui resistência à corrosão em altas temperaturas, boa transferência de calor e condutividade elétrica.
2. Espessura do material: A espessura da maioria das caixas de baterias de energia é de 5 mm, o que é inferior a 1% da espessura da caixa e tem pouco impacto nas propriedades mecânicas da caixa. Se for usado aço Q235, a espessura é de cerca de 3,8 -4 mm, usando material compósito T300/5208, a espessura é de 6,0 mm
3. Estrutura soldada, fácil de desmontar e montar, estrutura forte e confiável
4.A cor geral é branca e preta, que é mais sofisticada e durável, e também pode ser personalizada.
5. A superfície é processada através de dez processos, incluindo desengorduramento, remoção de ferrugem, condicionamento de superfície, fosfatização, limpeza e passivação. Também requer pulverização de pó, anodização, galvanização, polimento espelhado, trefilação e galvanização. Níquel, polimento de aço inoxidável e outros tratamentos
6. Ampla gama de aplicações, usadas principalmente em comunicações, automóveis, medicina, equipamentos, indústrias fotovoltaicas, médicas e outras
7. Equipado com um painel de dissipação de calor para permitir que a máquina opere com segurança
8. Transporte KD, fácil montagem
9. O invólucro de alumínio da bateria de liga de alumínio 3003 (exceto a tampa do invólucro) pode ser esticado e formado ao mesmo tempo. Comparado com o invólucro de aço inoxidável, o processo de soldagem do fundo da caixa pode ser omitido.
10.Aceitar OEM e ODM