1. Materiali i kësaj kutie baterie është kryesisht hekur/alumin/çelik inox, etj. Për shembull, guaskat e aluminit të baterive të energjisë së automobilave dhe mbulesat e baterive janë bërë kryesisht nga pllaka alumini 3003. Elementi kryesor i lidhjes është mangani, i cili është i lehtë për t'u përpunuar dhe formuar, ka rezistencë ndaj korrozionit në temperaturë të lartë, transferim të mirë të nxehtësisë dhe përçueshmëri elektrike.
2. Trashësia e materialit: Trashësia e shumicës së kutive të paketave të baterive të energjisë është 5 mm, që është më pak se 1% e trashësisë së kutisë dhe ka pak ndikim në vetitë mekanike të kutisë. Nëse përdoret çeliku Q235, trashësia është rreth 3,8 -4 mm, duke përdorur materialin e përbërë T300/5208, trashësia është 6,0 mm
3. Kornizë e salduar, e lehtë për t'u çmontuar dhe montuar, strukturë e fortë dhe e besueshme
4. Ngjyra e përgjithshme është e bardhë dhe e zezë, e cila është më e lartë dhe e qëndrueshme, dhe gjithashtu mund të personalizohet.
5. Sipërfaqja përpunohet përmes dhjetë proceseve duke përfshirë degreasimin, heqjen e ndryshkut, kondicionimin e sipërfaqes, fosfatimin, pastrimin dhe pasivimin. Kërkon gjithashtu spërkatje me pluhur, anodizim, galvanizim, lustrim pasqyre, tërheqje teli dhe veshje. Nikel, lustrim inox dhe trajtime të tjera
6. Gama e gjerë e aplikacioneve, të përdorura kryesisht në komunikime, automobila, mjekësi, pajisje, fotovoltaike, mjekësore dhe industri të tjera
7. E pajisur me një panel për shpërndarjen e nxehtësisë për të mundësuar funksionimin e sigurt të makinës
Transporti 8.KD, montim i lehtë
9. Predha alumini e baterisë me fuqi aliazh alumini 3003 (përveç mbulesës së guaskës) mund të shtrihet dhe formohet në të njëjtën kohë. Krahasuar me guaskën e çelikut inox, procesi i saldimit në fund të kutisë mund të anashkalohet.
10. Prano OEM dhe ODM